solidworks涡轮蜗杆二级减速器（有图）设计说明书.doc

Solidworks涡轮蜗杆二级减速器设计
作者:周志润指导老师:许伟
安徽农业大学经济技术学院10机械设计制造及其自动化合肥 230036
摘要:机械加工工艺是实现产品设计,保证产品质量,节约能源,降低消耗的重要手段。
本课题研究涡轮蜗杆二级减速器设计国产,通过制定合理的机械加工工艺来达到保证产品质量,节约能源,降低成本的目的。首先对零件图进行分析,了解工件结构形式,明确技术要求,从而对工件选择合适的加工方法。再拟定合理的工艺规程。设计中,在保证工件正确定位、加紧的基础上,要保证加工零件的位置精度等并提高加工生产率。本课题以solidwords的设计过程为学****平台,通过查找和收集相关材料和数据,翻阅和学****相关材料,借助于solidwords这个三维设计软件,来实现所设计零件的三维造型。本课题着重研究了零件的设计工艺,涡轮蜗杆的外形结构,以及零件在箱体的定位、装夹。
关键词:涡轮蜗杆二级减速 solidworks 装配图
1. 引言
毕业设计是机械设计制造及其自动化专业教学计划的一个重要组成部分,是各教学环节的继续深化和检验,其实践性和综合性是其他教学环节所不能替代的,通过毕业设计使学生获得综合训练,对培养学生的实际工作能力具有十分重要的作用。
毕业设计还是高等学校工科学院学生毕业前进行的全面综合训练,是培养学生综合运用所学知识与技能解决实际问题的教学环节,是学生在校获得的最后训练机会,也是对学生在校期间所获得知识的体验。
这次设计的题目是:蜗轮——蜗杆减速器。让学生对减速器的加工过程,以及经济型设计得到进一步的深入。
2. 数据确定
传动简图和各项数据的确定。
图1. 减速器传动简图
电动机输入功率
电动机输出功率
涡轮蜗杆传动比()
齿轮传动比()
涡轮转速(n)



4
960r/min
轴1传动效率
轴2传动效率
轴3传动效率



轴参数
各轴的转速

各轴的输入功率

各轴的输出功率

各轴的输入转矩

各轴的输出转矩

3. 蜗轮蜗杆的选择
= , i = , n = 960r /min
选择蜗轮蜗杆的传动类型
根据GB/T10085—1998 选择ZI
选择材料
蜗杆选45 钢,齿面要求淬火,硬度为45-,金属模制造。为了节约材料齿圈选青铜,而轮芯用灰铸铁HT100 制造
按计齿面接触疲劳强度计算进行设计
(1)根据闭式蜗杆传动的设计进行计算,先按齿面接触疲劳强度计进行设计,再校对齿根弯曲疲劳强度。由文献[1]P254 式(11-12), 传动中心距:
前面的设计知作用在蜗轮上的转矩T2,按Z1 =1,估取η= ,则:
(2)确定载荷系数K
因工作比较稳定,取载荷分布不均系数= ;由文献[1]P253 表11-5选取使用系数 KA = ;由于转速不大,工作冲击不大,可取动载系= ;则

(3)确定弹性影响系数
因选用的是45 钢的蜗杆和蜗轮用ZCuSn10P1 匹配的缘故,有=
(4)确定接触系数
先假设蜗杆分度圆直径和中心距a的比值/a = ,从文献[1]P253图 11-18中可查到=
(5)确定许用接触应力[]
根据选用的蜗轮材料为ZCuSn10P1,金属模制造,蜗杆的螺旋齿面硬度
>45HRC,可从文献[1]P254 表11-7 中查蜗轮的基本许用应力[ ]'=268MPa
应力循环次数.
(6)计算中心距

取a=160mm,由i=30,则从文献[1]P245 表11-2 中查取,模数m=8 蜗杆分度
圆直径1 d =80mm。从图中 11-18 中可查=,由于' <即以上算法
有效。
蜗杆与蜗轮的主要参数与几何尺寸
(1)蜗杆
轴向尺距
直径系数
齿顶圆直径
齿根圆直径
分度圆导程角
蜗杆轴向齿厚
蜗杆法向齿厚

蜗轮
蜗轮齿数=31, 变位系数= −
验算传动比
这时传动比误差为:,在允许范围内。
蜗轮分度圆直径:
喉圆直径:
喉圆直径:
咽喉母圆半径:
齿面宽度:B≤×da1=×96=,取B=64mm



已知γ= ,ϕv = arctan fv ; fv 与相