科技创新管理办法-DHJL-5标.docx

科技创新管理办法(北京通达DHJL-5标)
技术创新管理
监理单位是具有独立性、社会性、专业化特点的从事工程建设监理和咨询服务活动的组织机构,是一种高智能服务活动的组织。当前,铁路建设工程规模日趋庞大,功能标准要求越来越高,新技术、新工艺、新设备不断涌现,只有不断采用更加科学的理论、方法、手段,才能驾驭工程项目建设。因此,积极开展科技创新活动对监理单位来说,是义不容辞、十分紧迫的任务和工作。
监理站应号召各级监理人员在日常监理过程汇不断地学****深刻理解“四新”内涵,加强控制,特别是在现场实施过程应加强管理,细化具体措施,实现“四新”成果的不断总结和完善。
技术创新目标
通过监理人员的认真努力,在全面熟悉“四新”技术要求的基础上,加强对现场各类新技术和新工艺的归纳,完善新材料、新设备的的性能、功能、特点及使用环境,提高“四新”成果在现场的应用效果,并通过总结,理出“四新”的使用条件,为今后铁路工程的全面建设服务。
技术创新依据
建设工程委托监理合同和施工承包合同
设计图纸及相关说明
国家、铁总及路局关于技术创新的要求。
技术创新工作程序、方法
立意
对工程建设的一些旧技术、旧工艺、旧材料、旧设备进行淘汰或改造,通过科研活动,创造出新工艺、新技术、新材料、新设备。如不能树立敢于创新的思想意识,缺乏破旧立新的勇气,就不能为创新实践建立基础。通过推进铁路建设“六位一体”活动,监理站各级监理人员首先从思想上重视起来,树立起科技创新的意识,把科研创新的工作当作是监理人员义不容辞的必要工作,主动建立计划、组建机构、积极展开活动。

监理站的各级监理人员虽具有高素质、高智能,有丰富的知识和技能、经验,但把这些人员的积极性、主动性调协起来,持续稳定在一个阶段,没有特定的氛围是不行的。内因是主观因素,氛围是客观因素,只有将主、客观因素有效地结合起来,形成一个长效的机制,科技创新活动才不会落空,才能变成现实。
监理站负责人应充分重视,应制造舆论,组织机构上有专人管、资金上有专有资金使用。监理站的总监应按照东环建设指挥部的统一安排,在日常工作中把它作为一项不可缺少的工作任务布置,成立科研创新的活动小组,总监应兼任小组组长,积极引导和启发小组成员开动脑筋,做到勤于思考,善于思考。
寻找创新课题
监理站各级监理人员对工程建设较为熟悉,对工程建设中的技术、材料、工艺、设备都很清楚,因此,科研小组活动中,首先引导大家思考我们熟悉的东西之中,有没有创新的可能,把这些想法意见整理出来,进行梳理,寻找出创新的课题。应把寻求课题的范围,从人员方面扩大,再从内容方面扩大,这样就会有一种“柳暗花明又一村”的新感觉、新体会。
学****和理解
方法主要是阅图,应认真阅读设计图纸,理解设计者的意图这是必不可少的步骤。通过阅图和理解,从参观上把握这个项目的基本特征、技术要点、施工难点。再结合这些特征要点,参考一些资料,从微观上把