明头山施工组织设计.doc

明头山隧道施工组织设计
前言

新建铁路温福线温州南至福州段新建工程施工图。
国家和铁道部的适用于本标段的设计施工规范、规程、规则、规定、质量检验与验收标准等。
对本工程的剩余工程量统计,现有的施工技术水平、施工管理水平和机械设备配备能力。
东南公司编新建铁路温福线(福建段)指导性施工组织设计。

安全第一、质量至上原则。精心组织施工,合理安排工期。坚持技术先进、方案优化、重信誉守合同、施工组织科学合理、按期优质安全高效、不留后患。
坚持按项目法管理的原则。通过与建设单位、监理单位和设计单位协作,综合运用人员、机械、物资、资金和信息,实现质量和造价在保证安全和工期前提下的最佳组合。
重视生态环境,在施工期间及竣工通车后保证不发生水土流失,保证不破坏环境。贯彻执行国家和当地政府的方针政策,遵守法律法规,尊重当地的民风民俗。
坚持用工制度的动态管理。根据工作的需要,合理配置劳动力资源。
按照ISO9001(2000版)的要求编制质量管理体系程序文件,按照投标文件对安全、质量目标的承诺进行严格的管理和有效的实施。
施工组织设计编制做到总体部署和分项工程相结合、重点工程和一般工程相结合、高新技术与既有技术相结合,使施组具有重点突出、内容全面、思路清晰的特点。
用于本工程的主要施工验收规范及技术标准
序号
主要规范及标准
1
《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》
2
《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》
3
《客运专线铁路轨道工程施工质量验收暂行标准》
4
《客运专线铁路耐久性混凝土施工质量验收标准》
5
《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》
6
《客运专线铁路工程施工质量验收标准应用指南》
7
《客运专线铁路路基工程施工技术指南》
8
《客运专线铁路轨道工程施工技术指南》
9
《客运专线铁路隧道工程施工技术指南》
10
《铁路混凝土工程施工技术指南》
第一章工程概况

温福铁路福建段从福建省省界分水关隧道中部(DK81+022)开始,线路途经宁德市辖的福鼎市、霞浦县、福安市、蕉城区及福州市辖的罗源县、连江县、马尾区、晋安区,终至八仙仑隧道出口,设计里程为DK81+022~DK301+107,。。

温福铁路温州南至福州段新建工程明头山隧道位于宁德市境内的漳湾镇,隧道出口距离雷东村200m,起讫里程DK202+180~DK202+730,总长度550m,为双线特大断面隧道,。


本工程所在区域属低山丘陵,地势起伏较大,山间谷地段相对平缓,洞身穿越地段埋深较浅,埋深在3m~50m左右。
隧道通过地段主要地质特征:地表为残坡积粉质黏土,下伏中粗粒二长花岗岩,为强至弱风化,强风化地段岩体呈碎块状,弱风化岩体岩石坚硬,节理较发育。隧道围岩分级见下表1-1;隧道剩余工程量见表1-2
表1-1 工程地质及水文地质简述
序号
里程
长度(m)
围岩分级
地质简述
1
DK202+180~DK202+284
104
Ⅴ
全~强风化,地下水埋深16~17m,水量较小。
2
DK202+284~DK202+325
41
Ⅳ
强~弱风化,地下水不发育。
3
DK202+325~DK202+395
70
Ⅴ
强~弱风化,,雨季施工可能短时增大。
4
DK202+395~DK202+415
20
Ⅳ
5
DK202+415~DK202+645
230
Ⅲ
弱风化,地下水不发育。
6
DK202+645~DK202+675
30
Ⅳ
弱风化,地下水不发育
7
DK202+675~DK202+730
55
Ⅴ
强风化,地下水较发育。
表1-2 隧道工程剩余工程量与已完工程量对照表
序号
隧道名称
隧道主要工程内容
单位
设计数量
已完数量
剩余数量
1
明头山隧道
洞门
座
2
0
2
2
洞身开挖
m
550
上台阶530m,下台阶500m。
上台阶20m,下台阶50m。
3
仰拱
m
550
385
165
4
二衬
m
550
270
280
5
水沟电缆槽
m
550
0
550
6
弃碴场处理
元
515491
0
515491

施工区域内埋深较浅,地下水不发育。详见表1-1。
施工区域内属亚热带海洋性气候,具有四季分明,冬无严寒,夏无酷暑,雨量充沛,温暖湿润,植被茂盛,无霜