地铁2号线钢筋工程作业指导书.doc

钢筋工程作业指导书
1、钢筋的检验和试验
(1)每批使用的钢筋,承包人应在提交检验时,附有生产厂家对该批钢筋生产的合格证书,并标示批号和出厂检验的有关力学性能试验资料或其他能鉴别该批钢材质量的证明材料。
(2)运到工地的每批钢筋都须按JTJ055—83进行抽样试验,同一批钢筋应由相同横截面和同一炉号的钢筋组成,每批钢筋(最多为60吨)中取3根,各截取3节试件,一节作拉力试验(屈服点、抗拉强度和伸长率),一节作冷弯试验、一节作可焊性试验。所有试验必须符合有关标准的规定。如果任何一节试件试验失败和不符合要求,则应加两根再作试验,如果两根中仍有一根失败,这批钢筋应不予验收,清除现场。
2、防护与储存
(1)钢筋应存储在高于地面的平台、垫木或其它支撑物上并应尽量保护它不受机械损伤和不暴露在可使钢筋生锈的环境中,以免引起表面锈蚀。
(2)钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收、分别堆存,不得混杂,且应设立足够标志,以利于检查和使用。
3、钢筋的加工
(1)、钢筋应平直、无局部曲折,成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。
(2)、钢筋不应存在有害的缺陷,如裂纹及叠层,经用钢丝刷或其它方法除锈及去污后的钢筋,其尺寸、横截面积和拉伸性能等应符合图纸要求。
(3)、调直后的钢筋表面损伤不能超过5%,不得使用火焰加热。
(4)、如采用冷拉的方法来调直钢筋时,Ⅰ级钢筋的冷拉率不宜大于2%;Ⅱ级钢筋的冷拉率不得大于1%。
(5)、所有钢筋的截断与弯曲工作应由熟练的工人用监理工程师认可的设备操作。除图纸所示或监理工程师批准外,所有钢筋应在具有合适设备及用具的工地工场内切割和弯曲。
(6)、钢筋应按图纸所示的形状进行弯曲。除监理工程师另有许可外,所在钢筋均应冷弯。除图纸所示或监理工程师特别同意者外,部分埋于混凝土的钢筋不得就地弯曲。
(7)、钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求。
4、钢筋的绑扎与焊接
(1)、钢筋应避免在结构的最大应力处设置接头,并应尽可能使接头交错排列。使接头间相互错开的距离应不小于50cm。
(2)、钢筋的接头一般应采用焊接,热轧钢筋可按图纸所示或取得监理工程师同意,采用搭接。
(3)、钢筋的纵向焊接应采用闪光接触对焊法焊接,采用其它有效的焊接方法时,应经监理工程师批准。
(4)、配置在同一截面内(30d长度范围内,但不小于50cm,下同)的受拉钢筋接头,其截面不得超过配筋总面积的50%,在受压区内不受限制。
(5)、焊接点与弯曲处的间距应大于10d。接头不应布置在最大应力处。当气候条件不利时应采取适当的措施,气温低于5℃时,应对被焊件采取预热措施,方可施焊。
(6)、钢筋焊接前,必须根据施工条件进行试焊,合格后方可正式施焊,焊工必须有考试合格证。
(7)、钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时,应尽量做成双面焊缝,只有当不能作成双面焊缝时,才允许采用单面焊缝,且必须经监理工程师批准。
(8)、钢筋焊接接头应符合设计要求。焊接时,对施焊场地应有适当地防风、雨、雪、严寒设施。环境温度在5℃至-20℃,施焊时应采取技术措施;低于-20℃时,不得进行施焊。
(9)、热扎钢筋接头采用闪光对焊时应符合下列要求:
a、为保证对焊接头的质量,被焊钢筋的焊接端面应该彼此平行,焊接时所有存留的熔渣应除去。
b、配置在同截面内的受拉钢筋接头,其截面积不得超过配筋总面积的50%,在受压区内不限制。
c、每当改变钢筋的类别、等级、直径时,应检查已确定的焊接参数。如监理工程师要求,应从同一批钢筋中取两个焊接试件,并将试件绕芯棒弯曲到90°作冷弯试验。经冷弯后,,才准许使用已确定的参数。
(10)、热扎钢筋采用电弧焊接时应符合下列要求:
a、焊缝的长度、宽度、厚度必须按照图纸所示,如图纸未示出则必须遵守表1的规定。
b、钢筋电弧焊所采用的焊条,其性能应符合低碳钢和低合金钢电焊条的有关规定,其牌号应符合设计要求,若设计未作规定时,可参照表2的规定。
电弧焊接的焊缝规则表表1
项目
I级钢筋
II级钢筋
1、帮条焊或搭接焊,每条焊缝长度(L)
帮条焊接4缝(双面焊)
4d
5d
帮条焊接2缝(单面焊)
8d—10d
搭接焊接2缝(双面焊)
4d
5d
搭接焊接1缝(单面焊)
8d
10d
2、帮条钢筋总面积
>
>
3、焊缝总长度
帮条焊接
16d
20d
搭接焊接
8d
10d
4、焊缝宽度

5、焊缝深度

注:1、“A”为被焊接的钢筋的面积。
2、“d”为被焊接的钢筋的直