地基处理监理实施细则.doc

新建杭州至黄山铁路工程
监理Ⅵ标段
路基监理实施细则
(地基处理)
专业监理工程师:
总监理工程师:
中铁济南工程建设监理有限公司
杭黄铁路监理VI标项目部
年月日
目录
第一章专业工程特点及技术标准 1
1、工程特点 1
2、主要技术标准 2
第二章监理工作范围及重点 2
1、监理工作范围 2
2、监理工作重点 2
第三章监理工作流程 3
1、地基处理原材料、混合料、构配件质量控制流程图 4
2、地基处理工序(或分项工程、隐蔽工程)检查验流程图 5
3、地基处理工程隐检及检验批、分项(分部)验收流程图 5
第四章监理工作要点、目标及监控手段 6
一、控制要点 6
(一)原地面处理 6
(二)换填 9
(三)桩板结构路基监控要点 10
(四)冲击碾压监控要点 12
(五)强夯监控要点 12
(六)岩溶路基监控要点 13
二、监理工作目标 14
三、监理监控手段 15
第五章监理工作方法和措施 15
一、施工方案的审查与批准 16
二、过程检查与控制 18
三、巡检 23
四、检验、检测与验收 25
五、监理指令 27
第六章监理旁站部位和工序 30
一、路基专业旁站工序和监理检测方法 30
二、旁站监理方案 30
第一章专业工程特点及技术标准
1、工程特点
,区间路基土石方1075988m3,站场土石方1620690m3,主要有基床表层及路桥过渡段、路涵过渡段、桥隧过渡段、隧路过渡段级配碎石施工;A、B组填料施工;砼挡土墙、锚杆挡土墙、桩板挡土墙、预应力锚索及框架锚梁等支挡结构施工;路基附属之土石方、砼及砌体、绿色防护(播草籽、喷混植生、栽植乔木、栽植灌木、三维排水生态护坡、挂网攀缘植被生态护坡)、金属防护网(高强金属柔性主动防护网、高强金属柔性被动防护网)、土工格栅、堆载预期压、降噪声工程(路基声屏障、桥上声屏障)、线路防护栅栏、路基地段电缆槽、路基地段接触网支柱基础、综合接地引入、过轨钢管、刚性护栏、电缆井及手孔等。
本标段路基工点分散,路桥过渡段多,顺层深路堑、岩溶路基、陡坡路堤等特殊工点路基较多,且路基不仅要满足工后沉降标准要求,而且还要与运架梁施工安排相协调,施工控制难度大。由于受断层构造影响,局部地段岩层产状变化,存在岩石边坡顺层现象。
路基工程作为土工结构物,要求具有高稳定性与平顺性。因此,必须严格控制路基的工后沉降和沉降率,减少过渡段的不均匀沉降,保证轨下基础刚度的均衡过渡;要将地基处理、路基填筑、基床表层、边坡防护、支挡结构、路基排水及沉降观测等作为系统工程来组织实施,如何保证路基工后沉降的控制、保证路基过渡段轨下基础沉降、刚度均匀过渡是路基施工技术的难点。
与站后工程接口多。路基工程与综合接地、电缆沟槽、管线过轨、接触网支柱基础、声屏障基础等站后工程的接口复杂,须统一设计、统一施工,加强组织和协调,保证接口合理、施工有序、质量可控。
2、主要技术标准
铁路等级:客运专线。
正线数目:双线。
设计行车速度:250公里/小时
正线线间距:。
最小曲线半径:一般4000米,困难地段3500米。
最大坡度:杭州南至绩溪北20‰,绩溪北至黄山北12‰。
到发线有效长度:650米。
牵引种类:电力。
机车类型:动车组,其中绩溪北至黄山北普速列车机型与皖赣线一致。
列车运行控制方案:自动控制。
运输调度指挥方式:调度集中
第二章监理工作范围及重点
1、监理工作范围
本标段监理工作范围为新建杭州至黄山铁路HHZQ-6标:正HHJL-,标段起点位于浙江省建德市乾潭镇下坑垄村,终点位于莲花镇江珠村,起讫里程DK118+~DK147+,(含建德东站),,路基(含站场)土石方2696678断面方;即相应的HHZQ-6标段内的全部路基、换填处理、桩板结构及建德东站站场工程,。
2、监理工作重点
站场、路基基床底层填料的种类、质量;基床填料的压实标准包括地基系数K30、动态变形模量Evd、压实系数K的控制;路堑基床底层设计换填时的换填深度和宽度。基床表层级配碎石的粒径、级配及材料性能;基床表层的压实标准地基系数K30、动态变形模量Evd、压实系数K三项指标,路堑基床表层换填深度及宽度;路基面中线、路肩高程、中线至路肩边缘的距离、宽度横坡、平整度等。修筑于路基上的电缆槽、接触网支柱基础、声屏障基础、预埋管线、综合接地等与路基同步施工,不得因附属设施基础施工损坏路基的安全与稳固;检查路基能否满足铺设无碴轨道的条件;如何保证路基工后沉降要求及制梁场制、存、移梁要求等。
第三