111疏浚工程施工方案.doc

广东鸿业石化码头一期工程施工组织设计
施
工
方
案
编制人:
审核人:

编制单位:广州市顺宏疏浚运输有限公司
编制日期:2007年3月10日
第一章、工程概况
一、工程名称
广东鸿业石化码头一期工程水域疏浚工程。
二、工程规模
,。本工程卸泥区选择用运泥船运到附近小虎沥水道、久泰工业区对开水域、离岸50米吹填区吹喷上岸。
三、水文条件
1、基面关系
本工程的理论最低潮面与珠江基面、广州高程基准面的关系如下图。
基面关系示意图

珠江基面
平均海平面
理论最低潮面

m
广州高程基准面
2、潮汐
本工程所在水域属不规则半日混合潮型,其潮位特征值如下:
平均海平面:
平均高潮位:
平均低潮位:
涨潮最大潮差:
落潮最大潮差:
平均潮差:
平均涨潮历时: 5时45分
平均落潮历时: 6时45分
四、地质
根据业主提供的钻探资料显示,该施工区主要是灰色淤泥(Q4m),灰色淤泥混砂(Q4m),在五万吨级码头前沿浚深为-。
五、主要工程量表
序号
工程项目
单位
数量
备注
1
港池挖泥
m3

2
礁石
m3

六、编制依据
《广东鸿业石化码头一期工程》总体平面布置图;
《广东鸿业石化码头一期工程地质勘察报告》及施工设计图纸;
《水运工程测量规范》(JTJ203-200 1);
《疏浚工程技术规范》(JTJ319-99);
《疏浚工程质量检验和评定标准》(JTJ324-96);
《疏浚工程土石方计量标准》(JTJ/T321-96)。
第二章、施工条件
本工程位于广东省番禺区黄阁镇小虎山东部,沙仔沥水道,沙仔沥(平均最低潮水位是水深约为4m,近岸处水深约2m,)施工的船舶在低潮时受水深条件影响很大。北侧是已投产的粤海3万吨级石化码头,外部的航道区域施工受石化码头进出的船舶干扰较大。万吨级码头前沿浚深为-,施工中必须协调好炸礁与挖泥的互相干扰。
第三章、施工总体布置

。
,并将船舶、人员上报给监理。
。
、施工从业人员进行技术、安全交底。
,将不清或不明的问题汇总知会甲方、
设计人员以及时解决。

,配置足够和合适的施工设备;
,合理安排施工时间,尽量减少外部干扰对施工进度的影响。
,以便根据现场实际情况及时调整施工部署。


结合广州港鸿业码头整个项目的施工部署,首先开挖五万吨级泊位近岸边存在礁盘的位置,将表层淤泥清除后,再进行炸礁,以确保不影响相邻的千吨级码头施工;根据千吨级码头的施工节点要求,组织先开挖千吨级码头下游侧约100m范围的护岸,为千吨级码头的施工创造条件;之后按先港池后航道的顺序进行开挖。
、土质、工程量和工期等情况,拟安排1艘斗容8m3的抓斗船、3艘斗容4m3的抓斗船、 2艘斗容2m3的抓斗船共六艘抓斗船进场施工。
每艘抓斗船投入300 m3~1500 m3泥驳2-3艘。
第四章、项目管理机构设置
。
项目经理:汤华
副经理:高首威
工程部:林伟锐
质安部:吴宇
船机部:谭启明
后勤部:王润生
抓斗船负责人
泥驳船负责人


项目经理在项目实施中与甲方及有关方面联系,处理与该项目有关的事宜,负责组织和管理工程项目的实施。其主要职责是:
作为企业法人代表的委托代理人,代表企业履行与总承包商签订的承包合同;
作为项目经营者,在履行该合同的同时,负责实现企业对该项目所确定的目标;
与甲方及监理工程师接洽和讨论与项目有关的事宜,负责对外关系和协调;
建立项目管理机构和项目管理体系;
主持项目管理的总体工作,批准经理部的日常工作费用和工程费用;
主持合同管理工作;
检查、督促项目经理部人员严格遵守有关合同条款、疏浚工程技术规范和技术标准进行施工;
负责施工安全和环保工作。

项目副经理协助项目经理的工作,其主要职责是: