钢套箱施工方案.doc

钢套箱施工方案2835583355吉莲高速公路A3标
禾水河大桥主墩钢套箱设计与施工方案
中交二公局第一工程有限公司
吉莲高速公路A3标项目经理部
二O一一年四月
目录
第一章工程概况 1
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(2#)主墩钢套箱 1
(3#)主墩钢套箱 3
第二章钢套箱施工方案 6
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5钢套箱封底 10
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6钢套箱抽水 11
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第一章工程概况


禾水河大桥2#、3#××,采用C30混凝土。单个承台混凝土方量为490m3。2#,,封底混凝土厚度1m(C25)。3#墩承台顶高程为85m,,。

河水水位是钢套箱封底的重要控制因素,主墩承台封底计划于2011年6月施工,根据目前施工水位(),2#,3#。

(2#)主墩钢套箱
2#主墩钢套箱为单壁结构,,。-1~2所示:
-1 2#墩钢套箱立面布置图
-2 2#墩钢套箱平面布置图

,面板厚6mm,主梁采用2[28b型钢,,间距50cm,-3所示。
-3 2#墩钢套箱底板构造图

仓壁采用单壁结构形式,。壁板采用6mm钢板,小肋采用[8,布置方向为水平向,间距40cm,大肋布置为竖向,采用工25a工字钢,布置间距80cm;背枋采用2[40b。
侧板高度方向不分块,水平方向分为3块。各节段在现场拼装为整体,采用Φ18普通螺栓连接。为防止渗水,接缝处加垫5m泡沫橡胶止水。
-4 2#墩钢套箱壁板平面图

悬吊系统采用Φ32精轧螺纹钢。
(1)整体下放时
整体下放时采用4台YC60型千斤顶,4根吊杆,吊杆在底板主梁上开孔通过。
(2)封底混凝土浇注时
单个护筒周边设置4根吊杆,共设置16根。注意钢套箱下放前将所有吊杆安装好。

内支撑设一层,,采用外直径为273cm,壁厚6mm的焊管。内撑钢管在套箱下放前安装完毕。

对拉杆共设两层,每层纵横向各3根,、。其中每层中心的拉杆采用Φ32精轧螺纹钢,吊杆拆除后直接使用,两边拉杆为Φ22圆钢。
(3#)主墩钢套箱
3#主墩钢套箱为双壁结构。,,。-1~2所示:
-1 3#墩钢套箱立面布置图
-2 3#墩钢套箱平面布置图

,面板厚6mm,主梁采用2[32a型钢,,间距50cm,-3所示。
-3 3#墩钢套箱底板构造图

仓壁采用双壁结构形式,壁厚1m,。壁板采用6mm钢板,竖向加劲肋采用∠80×8角钢,布置间距40cm,节段连接处采用∠80×10角钢;竖向隔板为10mm钢板,布置间距为2m;水平环板采用10mm钢板,沿高度方向布置间距为1m、、、;水平撑为[10槽钢。
仓壁高度方向分两块加工,。水平方向将四个角点分及四个边分别分块,共分为8块。各节段在现场拼装为整体,采用Φ18普通螺栓连接。为防止渗水,接缝处加垫5m泡沫橡胶止水。
-4 3#墩钢套箱壁板平面图

与2#钢套箱相同。
第二章钢套箱施工方案

钢套箱在现场加工,分块制作,并上平台拼装成整体。由YC60千斤顶整体下放就位,最后浇筑封底混凝土及承台混凝土,钢套箱为临时结构,承台施工完成后,将套箱拆除。
,分2次浇筑,2#+,3#墩承台分层厚度为2m+,总方量490m3,属大体积混凝土,施工时对其采取温控等措施确保混凝土施工质量。
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