国际物流地理 第7章 美洲经济区物流地理.ppt

第七章美洲经济区物流地理
导读
北美经济是世界经济最发达地区之一,也是物流最发达的地区。无论是经济基础、经济设施、大陆交通条件还是自然地理状况,都十分有利于物流的发展。是物流业发展的排头兵。
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第七章美洲经济区物流地理
学****目标
通过本章的学****你应该能够:
了解***贸易区的背景与发展;
了解北美地区物流地理环境;
了解主要港口、机场;
掌握主要海洋运输和航空运输路线;
了解北美洲主要海峡。
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第七章美洲经济区物流地理
第一节***贸易区
一、***贸易区的发展
二、北美物流地理环境
三、北美主要港口
四、北美洲主要海峡及地位
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第七章美洲经济区物流地理
第二节 中美洲及南美洲地区物流地理
一、中美洲及南美洲地区经济概述
二、中美洲及南美洲物流环境
三、中美洲及南美洲地区主要港口
四、中美洲及南美洲地区主要海峡及运河
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第七章美洲经济区物流地理
结束
谢谢!
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一、***贸易区的发展
***贸易区(North American Free Trade Agreemnt NAFTA)所包括的北美国家,是由美国、加拿大和墨西哥三国组成。这是在原美国和加拿大自由贸易区基础上的扩大。1988年1月1日,美国和加拿大正式签署“美加自由贸易区”,并与1989年1月1日生效执行。1991年6月,美国、加拿大和墨西哥三国就建立美、加、墨自由贸易区开始谈判,1992年12月17日正式签署《***贸易协定》,于1994年1月“北美洲自由贸易区”正式生效和运行。它是在迫于经济一体化的外在压力和三国业已存在和不断发展的经贸关系向更高层次发展的内在要求下产生的,是美国联合其周边国家抗衡欧共体的产物。三国将于15年内分阶段取消关税壁垒,这将在北美建成世界最大的区域性经济集团,形成一个与欧盟相抗衡的共同市场,无疑将对世界的经济格局产生一定的影响。
***贸易区的宗旨是:取消贸易壁垒,开放金融市场,放宽对外资的限制,保护知识产权,建立执行协定和解决贸易争端的有效机制,促进三边和多边合作。该经贸区经济实力和市场规模都与欧洲经济区势均力敌。虽该一体化水平不如欧盟,但是它是世界第一个以一个完整的大陆为地域范围的共同经济体,且它在形式上还体现了一种新的国际关系的“平等竞争”即世界经济最发达地区与一个发展中国家组成的内部社会经济水平差距较大的经济联盟。这一经贸区是世界经济发展水平最高的地区,重心是美国,基础是美国—加拿大。美国和加拿大占据了北美洲的绝大部分。墨西哥是“拉丁美洲一体化协会”成员国,而后者包括了拉美所有重要的国家,同时还有诸如“南锥体共同市场”,“安地斯条约组织”等纽带,将北美同整个美洲联系起来。
***贸易区也是世界上有巨大潜力的地区,自然资源十分丰富,但人口密度不高。在历史上,它虽然已经从“旧大陆”吸收了大量“过剩”人口,但是直到今天,它仍然是世界上最大的人口净移入区。,,%,2003年三国贸易总额达6230亿美元,10年来,增长了一倍多。
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二、北美物流地理环境
(一)美国
(二) 加拿大
(三) 墨西哥
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(一)美国
概述:




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概述:(1)
本土部分位于北美大陆南部,地处北纬25°~49°之间,北邻加拿大,西南连墨西哥,南临墨西哥湾,东西靠两大洋——大西洋和太平洋,约在西经67°~125°之间。,仅次于俄罗斯、加拿大和中国,居世界第4位。人口约3亿,仅次于中国、印度,位居世界第三位。人口密度较低。99%以上的人口分布在本土48个州且东密西疏,西部人口主要集中在太平洋沿岸的大城市里。美国人口77%以上居住在城市,其中近半数人口集中在37个大城市里。
近十几年来,美国人口向西、向南移动,大城市的居民也向郊区搬迁,郊区人口增长较快。美国是世界上人口净移入国家,种族构成复杂。白人约占全国人口80%以上,多为欧洲移民后裔,其他以西班牙语系的拉美移民和黑人为最多,还有亚裔人口约1100多万,华人约有270万。400多年前,印第安人是美洲大陆的主人。现在印第安人约有150多万人。美国人宗教信仰极为普遍,是个多宗教国家,以信奉基督教为多。美国通用英语。货币单位为美元,
美国全国划分为50个州和一个区。美国本土有48个州,北面大致以北纬49°线和五大湖与加拿大为邻,西南临墨西哥湾,隔海与西印度群岛相望,东濒大西洋,西临太平洋。另外有两个“海外州”:一是北美大陆西北端的阿拉斯加;一是太平洋中的夏威夷。哥伦比亚特区,是美国首都华盛顿的所在地。
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概述:(2)
美国是一个幅员辽阔、气候温和