2-2发动机加速不良.ppt

学****任务2-2 发动机加速不良的故障诊断
烟台职业学院汽车系
谷祖威
学****情境二发动机动力不足的故障诊断
一、故障现象
学****任务2-2 发动机加速不良的故障诊断
,运转无力,缸体抖动,加速困难,油耗增加,排气管有“突突”声。
,但节气门突然开大加速时,发动机转速不能及时升高,甚至下降、熄火,并且伴随有爆燃声、排气管“突突”声或回火声。
,踩油门踏板提速很小或不提速;油门踏板踏到底时仍感到动力不足,达不到最高车速
(提示:对这种故障现象,首先应检查制动器有无拖滞、轮胎气压及车轮轴承是否过紧等)。
二、故障原因
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1、供油不足。
2、个别喷油器不喷油或喷油不良。
3、空气流量计、进气压力、节气门位置等传感器或电脑故障;
4、个别缸火花塞不点火或点火不良、点火正时失准。包括火花塞、高压线、点火线圈、点火控制器及线路等;
5、发动机机械。如气缸压力偏低、进排气门密封不良等;
。
三、诊断流程
学****故障诊断
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读取故障码,按故障码的提示检修。阅读数据流,寻找是否有错误的数据并检修之。
正常,测量燃油系统压力
正常,检查喷油器及其控制电路
正常,检查高压火花,若不正常,检修点火系。
正常,检查发动机机械部分
测量排气、进气压力
基本检查
四、故障检测与排除
以君威车为例。

检查有无燃油,燃油是否泄漏,油泵是否工作,检查进排气管路是否通畅,检查各电器元件、高压线连接是否正常,检查制动器有无拖滞、轮胎气压及车轮轴承是否过紧等。
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如果故障灯(MIL)亮起,应检查电控系统。
(1)用故障诊断仪调去故障码,按故障码的指示维修。
(2)阅读空气流量计、进气压力传感器、节气门位置传感器、点火正时等数据流,如果数据流不正确,查找故障原因。
(3)用故障诊断仪监视爆震传感器KS 系统是否有出现火花延迟变大;
(4)检查排气再循环系统的操作是否正常。
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(1)检查燃油系统。测试燃油系统压力
(2)检查燃油喷油器及其控制电路。
①进行喷油器作动试验(详见专项技能)。②用万用表测量燃油喷油器线圈电阻。
③用试灯测试喷油器控制电路,正常为试灯闪亮,不亮或不闪亮检查线路或电脑。
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燃油压力高—如果压力太高,系统将变得很浓。
燃油喷射器故障。
检查蒸发排放碳罐燃油饱和。如果蒸发排放碳罐装满了燃油,检查碳罐控制和软管。
断开空气流量传感器并查看过浓的情况是否改正。
通过检查燃油压力调节器真空管路是否出现燃油,检查燃油压力调节器膜片是否泄漏。
节气门位置(TP) 传感器输出间歇将导致错误指示发动机加速,使系统加浓。
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热氧传感器导线—传感器引出线可能布线不当并接触排气系统。
动力系统控制模块与发动机机体接地不良。
燃油压力低
真空泄漏
排气泄漏
断开空气流量传感器并查看过稀状况是否得到校正。
燃油污染—水,甚至很小的量,可能会传送到燃油喷射器。水能引起稀排气指示。
燃油中过量酒精。
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(1)用火花塞试验器试火,无火或火弱为点火系故障。
(2)拆下火花塞检查其技术状况,必要时更换。
如果火花塞被汽油或机油污染,则在更换火花塞前,应首先确定引起污染的原因。