海南海洋旅游与邮轮旅游专题研究.pptx

PART 1 背景研判
一、海洋文明与海洋旅游
二、国家南海战略与海洋旅游
三、海南国际旅游岛与海洋旅游
四、海南旅游产品升级与海洋旅游
PART 2 发展海洋旅游条件评析
一、资源条件
二、市场条件
三、产业条件
四、社会条件
五、SWOT分析
PART 3 发展布局
一、定位目标
二、空间布局
三、重点区域
四、发展战略
PART 4 海洋旅游产品规划
一、滨海旅游产品规划
二、邮轮旅游产品规划
三、低空旅游产品规划
四、游艇旅游产品规划
五、海上运动旅游产品规划
六、海洋文化旅游产品规划
七、海洋旅游产品谱系
PART 5 引擎项目规划
一、三亚邮轮母港综合体
二、国家椰树海岸度假带
三、三沙国家海洋公园
四、海上邮轮旅游
PART 6 保障体系规划
一、海上交通规划
二、营销宣传体系
三、安全救援体系
四、政策保障体系
五、智慧旅游保障
海南海洋旅游与邮轮旅游专题研究
目录
背景研判
01
一、海洋文明和海洋旅游

(一)中国海洋文明历史脉络
上古时期的中国海洋
中华民族拥有5000多年文明史,既是一个大陆国家,也是一个海洋国家。根据我国政府公布的数据,我国拥有470万平方公里的海域面积、18000多公里的海岸线和7600个大小岛屿。从远古时期,先民就开始从事各种海上活动。北京周口店山顶洞人遗址中,已出土不少磨有小孔的海蛎壳,可见当时的山顶洞人可能就与海滨地区有所往来。
汉朝的海上丝绸之路
汉代是中国封建社会少见的盛世之一,农业、手工业生产力水平都发展到一个新高度,对外交往也进入一个崭新的历史时期。此时,不仅在西北陆路出现了一条连接欧亚的陆的繁忙的“丝绸之路”,而且在东南海上也出现了一条“海上丝绸之路。”
开放的唐朝海外贸易
广州成为唐代最重要的海外贸易商港。中国商船大都由广州出发,赴南海和印度洋一带从事海外贸易。据记载,当时广州约有25万居民,其中有一万多外国人。在广州的阿拉伯人有自己的清真寺,还有自己的教长。这使人联想到,伊斯兰教主穆罕默德就曾遣其母舅苏哈白赛来中国贸易,死后就葬在广州,即今广州北门外的“回回坟”
明王朝实行海禁的内外原因
与宋元形成鲜明对比的是,明王朝在立国之初便厉行海禁。在洪武年间,每过两三年就颁布一次海禁的诏令。朱元璋对人民的生计所需毫不理会,为切实贯彻海禁政策,他甚至还“禁民入海捕鱼”。并将海岛居民强行迁往大陆,甚至下令“午前迁者为民,午后迁者为军”,即将未能及时迁走的居民发配充军。在惨无人道的迁移令下,成千上万的海岛居民被迫离开自己的家园。
朝贡贸易的衰落
尽管朝廷禁令屡颁,严禁私人出海贸易,但因海外贸易利润高,故私人出海贸易仍在暗中顽强进行。诚如徐光启所言:“私通者,商也。官市不开,私市不止,自然之势也。”私人海外贸易在明初即一直存在,到成化、弘治时则更为常见,“濒海大姓私造海舰,岁出诸番市易。”在正德、嘉靖年间,私人海外贸易更出现了不可阻遏的之势。“所在联结为寇,溃裂以出。”
愚蠢虚荣的朝贡贸易
外国贡品多是供玩赏的珍禽异兽,于国计民生没什么益处。朝鲜居然在两个月内连续三次进贡的都是鸟,还寄望能得到厚赏。而忽鲁谟斯国则每年都进献狮子、长颈鹿。这些东西价值不高,对国计民生毫无用处。而中国用于赏赐的则主要是丝织品、瓷器、银等物。拿这些有用之财换取那些无用之物,显然对国家经济不利。一个大臣就上表说:“以彼无用之物,易此有用之财……臣等窃为朝廷惜之。”
中华文明中不乏海洋基因,只是长期被大陆基因所抑制。海洋在“重陆轻海”的农耕社会只是一道天然的安全屏障而已。唐代诗仙李白感慨“日出东方限,似从地底来。历天又入海,六龙所合安在哉?”的确,海洋带来的是陌生、恐惧而非发展的机遇,这使中华文明的兴盛长期以来局限于大陆。
“海上中国”的崛起,是中华民族伟大复兴的一个检验。“海上中国”的崛起发生在“四个现代化”大体完成之际。工业化向海洋方向寻找出路,标志着海洋工业文明时代的来临。“深海时代”,是“海上中国”崛起的时代背景。,GDP近一成来自海洋,海洋经济已成为拉动国民经济发展的有力引擎。“海上中国”的崛起初见端倪,但还任重道远。,500平方米以上的岛屿有6500多个。中国应该是一个海陆兼备的大国。但今天的国人对海洋世界仍十分陌生,很多国人清晰地记忆着960万平方公里的陆地国土,却轻视了300多万平方公里的“蓝色国土”,忽视了占地球总面积71%的海洋。
当然,“海上中国”的崛起,不只是在于有形的海,更在于无形的海洋文化。所幸的是,海上文明从商业文明走向工业文明之际,中华文明与西方文明处于同一起跑线上。
中华文明走向海洋,不仅要重塑中华文明,而且要为世界发展作