环保型表面处理工艺在航空工业领域的应用探讨������E鹨涣蛩嵫艏�趸�ひ瘴��妫���������������������「跛岱獗����桓跛嵫艏�趸�ひ瘴狢如前言�鹆蛩嵫艏�趸�ひ�疲劳试验所用材料为���辖��龊竦陌����������.,���电镀、阳极化和传统的表面处理工艺历来是高污染、高能耗,在表面处理实施过程中排放污染环境的废物。尤其是航空产品目前状态是仍然沿用传统的高铬、含***、含镉镀种,阳极氧化采用含铬工艺,对操作工人的身体健康以及周围环境带来的影响不容忽视。国际航空制造企业注重开发无污染材料表面处理技术,寻找和采用无污染替代技术,环保型工艺研究在国外已得到了飞速发展,代镉代铬的环保型工艺大量应用,重污染的镀铬、铬酸阳极化等工艺逐渐被取消。国外先进大型客机已应用的新型环保型先进工艺包括硼硫酸阳极化、高速火焰喷涂、微弧氧化等。为实现可持续发展、降低环保成本和提高表面防护水平、实现飞机长寿命,高可靠性,大型客机的研制迫切需要开展先进环保型表面处理工艺研究,以满足大型客机可靠、经济、环保的设计要求。本文对三种典型环保型表处工艺在飞机制造领域实际应用的可能性作探讨。航空工业中用于铝合金防护的常规阳极氧化方法,主要是硫酸阳极氧化和铬酸阳极氧化。由于硫酸阳极氧化会降低基体材料的疲劳性能,所以飞机蒙皮改用铬酸阳极氧化,然后再涂漆保护。但铬酸阳极氧化工艺使用的铬酸又给环保和污水处理带来了麻烦。��国外机型使用情况上世纪八十年代,针对硫酸阳极氧化影响零件疲劳性能、铬酸阳极氧化严重污染环境等缺点,波音公司研究了硼硫酸阳极氧化工艺,已有工艺规范����应用于工业生产。美军标��狢一���惨�肓�该工艺,规定其可用作铬酸阳极氧化的替代工艺。硼硫酸阳极化工艺其耐蚀性与硫酸阳极化相当、优于铬酸阳极化;同时硼硫酸阳极化对基体的疲劳性能影响较小,明显优于硫酸阳极化,可用于对疲劳性能要求高的铝合金关键件和重要件;最为关键的是硼硫酸阳极化工艺槽液中不含铬离子,对环境的污染很小,利于环保。目前美国��、��、���确苫�汛罅渴褂寐�合金硼一硫酸阳极化。��硼硫酸阳极氧化膜层的性能⋯��艏�趸�さ难挝硎匝�将硼一硫酸阳极氧化膜与铬酸阳极氧化膜对比,按����进行中性盐雾试验。试验材料为��合金�懵粒�嵯�,����グ��。试片尺寸为���「跛岱獗���。经��连续盐雾试验,所有试片均未出现任何腐蚀。��艏�趸�さ钠@托阅苁匝�板材。试样加工后,用�%��去掉包铝层。作为��年全国电子电镀及表面处理学术交流会论文集朱瑞鑫。陈洁。陈松祺。吴松林。宋袁曾�虾7苫�圃煊邢薰�竞娇罩圃旒际跹芯克��R!勘疚慕樯芰寺梁辖鹋鹆蛩嵫艏ɑ���羲倩鹧媾缤客坎悖�梁辖鹞⒒⊙趸�然繁P捅砻娲�砉ひ眨�⒕推湓诠�谕夂�空制造领域应用情况,涂、膜层性能,结构特点等展开讨论。【关键词�鹆蛩嵫艏ɑ��羲倩鹧媾缤柯梁辖鹞⒒⊙趸���珻�����,��∥���妫��,������,������琒�������琒��������:��������������琱�����甌����.��:����
料采用�—�、�—��、岛岛一����籇��丫�沧傲薍��璞赣糜谏��硌靡籇��肏��薷碈��起落架的内���,试验频率为�次/��舛�扛�匝�淖苎��惴��虺苃���枪�獍耸�甏�7⒊龅娜扰缤考�极氧化的高,接近
环保型表面处理工艺在航空工业领域的应用探讨 来自淘豆网www.taodocs.com转载请标明出处.