第六章 进气排气系统.ppt

§ 辅助装置:
柴油机供给系包括燃油的贮存、滤清和输送,其不可缺少的组成部件有:滤清器、输油泵、起动电热塞等
一、输油泵
作用:从油箱中吸出柴油,并建立一定油压,送入喷油泵。有膜片式、滑片式、活塞式、齿轮式等类型。
1、活塞式输油泵
构造
:有进出油道、平衡油道
:推杆、活塞、弹簧、进出油阀
:泵体、活塞
由喷油泵凸轮轴上的偏心轮驱动,活塞将内腔隔为两部分,上为压油腔,下为吸油腔(两油腔间有旁通油道连接)。活塞上下运动,两油腔体积变化,压力变化,从而出油和吸油。
(四)工作情况
:喷油泵凸轮轴旋转,偏心轮推动滚轮、推杆和活塞向外运动,泵腔A因容积减小而油压升高,关闭进油阀,压开出油阀,柴油便由泵腔A通过出油阀流向泵腔B。
:当偏心轮凸起部分转离滚轮时,活塞在弹簧的作用下内行,泵室B的油压增大,出油阀被关闭,柴油经油道流向滤油器。此时,泵腔A容积变大,压力下降,进油阀被吸开,柴油变经进油口和进油阀流入泵腔A。
: 活塞的行程等于偏心轮的偏心距时,输油量最大。当喷油泵需要的油量减少时,泵腔B的油压将随之增高,推杆与活塞之间产生了空行程,即活塞的有效行程被减小,输出的油量即减少。
:当柴油机长时间停机后欲再起动时,应先将柴油滤清器和喷油泵的放气螺钉拧开,再将手油泵的手柄旋开,往复抽按手油泵的活塞,用手油泵泵油时,利用活塞在泵体内抽动,形成一定真空,进油阀被吸开,柴油被吸入泵体,然后再压入泵室A,并推开出油阀而输出。停止使用手油泵后,拧紧放气螺钉,旋紧手油泵手柄, 以防空气渗入油路,影响输油泵工作。
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在采用分配式喷油泵的柴油机燃油系统中有两个输油泵,即一级膜片式输油泵和二级滑片式输油泵,前者与汽油机燃油系统中的膜片式输油泵完全相同。分配泵燃油系统采用两级输油泵,是因为分配泵每次进油的时间很短,进油节流阻力较大。为了保证分配泵进油充分,需要提高输油压力,为此在分配泵内增设一个滑片式输油泵。