建造师铁路试题预测.doc

知识点
,而是根据设计的平面计算定出的拨正量和线间距,以营业线或外移桩为基础进行营业线的拨正和第二线的测设。以线间距为基准。
;硬化混凝土的收缩与徐变主要受水泥的品种与水泥用量的影响,水泥用量越大,混凝土收缩与徐变越大。
:外观检查;拉力试验,包括整根钢绞线的最大负荷、屈服负荷、伸长率;松弛性能(由厂家提供试验报告)。
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;剪力:梁弯曲时,与横截面相切的内力为剪力。剪力的符号一般规定以绕隔离体顺时针转动为正,逆时针转动者为负。
,土压力可分为三种:主动土压力、被动土压力和静止土压力。
:全断面开挖、横向台阶开挖、逐层顺坡开挖、纵向台阶开挖。
:三阶段、四区段、八流程(内容);桥涵缺口填筑要求。
:桩位允许偏差位±10cm,桩径允许偏差为+2cm,桩长不应小于设计直,﹪;喷将搅拌不得中断,。提示:粉体喷射搅拌桩与浆体喷射搅拌桩的内容。
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:小于临界高度的路堤可按一般填筑速率施工;等于和大于临界高度的路堤,应按设计规定的填土速率和停放时间施工。填筑软土路堤,均应在路堤中心设置一定数量的路基面和地面沉降观测点,其间距不大于500m。填筑路堤应按下列限值辅助控制填筑速率:边桩水平位移量每天不得大于10mm,路堤中心地面沉降量每天不得大于20mm,当超过以上任一限直时,应减缓填筑速率或停止填筑。
:在砂类土、碎石类土层中沉桩,用锤击法有困难时,宜用射水锤击沉桩,以射水为主锤击配合。
:有水的采用加固平台,没有水的不用加固平台。吊箱围堰适用于高桩承台。
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:膺架法、拖拉法、悬拼法和浮运法等。
:浮运加拖拉。与纵移浮运法相比,钢梁由正线轨道纵向移出,浮船在桥孔中托梁,边浮边拖使梁就位。
:预应力混凝土悬臂梁、连续梁、刚构、斜拉桥等结构。
:发电机、变压器、抽水机、射流降水设备、电焊机、拌和机、振捣器、卷扬机、千斤顶、油压设备、顶铁、顶柱、横梁、运土车、翻斗车、汽车吊、起道机、绞车、倒链滑车、空压机。提示:有关桥涵顶进的知识点都看一下。
,可在桥台后用吊轨、扣轨或工字钢等架设便桥的的办法,使桥台后异端路堤不受由线路传来的列车荷载。
:当渡槽在铺轨后挖砌基础时,应采用拨道或扣轨防护;当渡槽上跨铁路线时,可采用预制架梁或支架现浇的方法。
:倒虹吸管多建筑在浅路堑地区。
:钢拱架的作用有加强限制围岩变形、作为超前支护的后支点、承受部分松弛荷载。
,稀释并排除有害气体和降低粉尘浓度,以改善劳动条件,保障作业人员的身体健康。在施工中