第2章 节 +发动机构造-+05+进排气系统及排气净化装置 汽车概论课件.ppt

第2章发动机构造
进排气系统及排气净化装置
进排气系统及排气净化装置
进气系统功用:均匀、尽可能多地向各缸供给可燃混合气或纯空气。
排气系统功用:将燃烧后的废气排出气缸。
进气系统
排气系统
排气净化装置
强制式曲轴箱通风
汽油蒸发控制系统

(一)空气滤清器
空气滤清器功用:滤除空气中的杂质或灰尘,降低进气噪声的作用。
空气滤清器结构:进气导流管、空气滤清器盖、空气滤清器外壳和滤芯等组成。

(二)进气歧管
进气歧管结构:化油器或节气门体之后到气缸盖进气道之前的进气管路。它的功用是将空气、燃油混合气由化油器或节气门体分配到各缸进气道。
进气歧管加热:进气歧管温度影响汽油凝结和进气量
缸内燃油喷射式发动机的进气歧管需加热?
谐振进气:利用一定长度和直径的进气歧管与一定容积的谐振室组成谐振进气系统,并使其固有频率与气门的进气周期调谐。

可变进气歧管:进气波动效应
排气系统
(三)消声器
排气压力:~,
温度:500~700℃。
间歇性压力脉动
排气消声器的功用是降低排气噪声。消声器通过逐渐降低排气压力和衰减排气压力的脉动,使排气能量耗散殆尽。
排气净化装置
(一)发动机尾气排放物
一氧化碳(CO)
碳氢化合物(HC)
氮氧化合物(NOx)
二氧化碳(CO2)
微粒
(二)恒温进气系统
它是由空气加热装置和安装在空气滤清器进气导流管上的控制装置构成的恒温进气系统多用于化油器式或节气门体喷射式发动机上。
排气净化装置
(三)二次空气喷射系统
新鲜空气喷入排气道或催化转换器,氧化排气中的CO和HC
(四)催化转换器
催化剂的作用将排气中的CO、HC和NOx转换为对人体无害的气体的一种排气净化装置,也称作催化净化转换器。金属铂、钯或铑均可作催化剂。
氧化催化转换器和三元催化转换器