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cng汽油两用燃料汽车动力性和经济性的研究-车辆工程专业毕业论文.docx


文档分类:汽车/机械/制造 | 页数:约92页 举报非法文档有奖
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青岛理工大学学位论文独创性声明
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研究生签名:瀑垃丝日强:∥莎·6-6
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研究生签名:弛导师签名≯雠日期:丛多
万方数据
青岛理工大学硕士学位论文
摘要
天然气作为一种清洁燃料,由于在汽车上应用具有低排放、良好的经济效益和环境效益、安全可靠、技术成熟的特点,已经在世界上多个国家和地区得到广泛应用。为了保持我国汽车工业强劲的发展势头和持续的生命力,纵深开展汽车工业的节能减排工作,国家陆续开展了重大专项项目来支持汽车行业采用新技术进行升级攻关。
本文首先对影响车辆动力性和经济性的因素入手,经过数学计算和分析, 最终确定了发动机喷油或者喷气时的逻辑关系式,并以此转化为具体的控制逻辑,建立了发动机燃料供给系统自动切换的控制逻辑;其次按照控制逻辑模型 G供给系统进行了台架标定试验,并优化了数据模型;随后对控制逻辑进行了CRUISE仿真计算并通过发动机台架标定试验完成了参数优化;G型车用压缩天然气装置,满足油气两用、自动控制油气切换的两用燃料汽车,通过整车试验检验了两用燃料试验车的动力性和经济性研究结果。
本文研究的主体策略是,在满足不同工况、基于车辆动力性和经济性的统筹考虑下,研究燃油和燃气混合燃烧的极限工况下的工作状态,即在经济工况下采用燃气燃烧,在满载、爬坡、急加速等工况下直接燃用燃油,并采用自动控制,油气切换采用全自动工作模式,取消燃料切换开关。
G;汽油;两用燃料;电控系统
万方数据
青岛理工大学硕士学位论文
Abstract
Natural gas as a clean fuel,as a result of application in the car with low emission and good economic benefit and environment benefit,safe and reliable, the characteristics of the mature technology,already is widely applied in many countries and regions in the order to keep our country automobile industry strong momentum of development and sustainable vitality,deep in the auto industry of energy conservation and emissions reduction work,countries have carried out a maj or special proj ect to support the automobile industry to adopt new technology to upgrade research.
This paper on the influencing factors of performance and fuel economy of vehicles,after mathematical calculation and analysis,finally determine the engine fuel inj ection or jet logic relation,control logic and converted into specific, established the engine fuel supply system switch control logic;Secondly,in accordance with the control logic model of engine G fuel oil supply system
for the calibration test bench,and optimize the data model;Subsequent to th

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  • 时间2018-06-25