[交通运输]第四章 桥面构造与桥梁支座.ppt

新世纪高职高专
道路桥梁工程类课程规划类教材
新世纪高职高专教材编审委员会组编
主编彭彦彬
第四章桥面构造与桥梁支座
本章主要介绍桥面铺装层的作用、类型及施工方法;桥面横坡的设置要求及方法;桥面的防、排水设施设置的要求;桥面伸缩缝的构造要求、类型及施工方法;人行道、栏杆、灯柱及防撞栏杆的种类、施工要求;支座的类型构造和施工要点。
第一节桥面系统
钢筋混凝土和预应力混凝土的桥面部分通常包括桥面铺装、防水和排水设施、伸缩缝、人行道(或安全带)、缘石、栏杆和灯柱等构造(图4-1)。
一、桥面铺装
功能:一是防止车辆轮胎与履带直接磨耗行车道板;二是保护主梁免受雨水侵蚀;三是对车辆轮重的集中荷载起分布作用。
形式:如简易的泥结碎石、沥青表面处治、水泥混凝土和沥青混凝土等。
装配式钢筋混凝土、预应力混凝土梁桥通常采用普通水泥混凝土或沥青混凝土铺装。混凝土标号不低于行车道板混凝土的标号。
(一)桥面铺装的类型

在非严寒地区的小跨径桥上,通常桥面内可不做专门的防水层,而直接在桥面上铺筑5~8cm厚的普通水泥混凝土或沥青混凝土铺装层。

对位于非冰冻地区的桥梁需做适当的防水时,可在桥面板上铺筑8~10cm厚的防水混凝土作为铺装层。

在防水程度要求高,或在桥面板位于结构受拉区而可能出现裂纹的桥梁上,往往采用柔性的贴式防水层。
(一)桥面铺装的类型
图4-2 桥面铺装构造
(二)桥面铺装层施工

(1)梁顶标高的测定和调整
(2)梁顶处理
(3)绑扎布设桥面钢筋网
(4)混凝土浇注

桥面沥青混凝土与同等级公路沥青混凝土路面的材料、工艺、施工方法相同,一般与路面同时施工。
注意铺装后桥面的泄水孔的进水口应略低于桥面面层,保证排水畅通。
(1)对于桥板或就地浇注的肋梁桥,为了节省铺装材料,并减轻恒载重量,也可将横坡设在墩台顶部而做成倾斜的桥面板,如图4-3a所示。
(2)对于装配式肋箱桥,为架设和拼装的方便,通常都采用不等厚的铺装层(包括混凝土的三角垫层和等厚的路面铺装层)以构成桥面横坡,如图4-3b所示。
(3)在较宽的桥梁(如城市桥梁)中,用三角垫层设置横坡将混凝土用量与恒载重量增加过多。在此情况下也可直接将行车道板做成双向倾斜的横坡,如图4-3c所示。
图4-3 桥面横坡形式

三、桥面排水设施
%而桥长小于50m时,雨水可流至桥头从引道上排除,桥上就不必设置专门的泄水孔道。为防止雨水冲刷引道路基,应在桥头引道的两侧设置流水槽。
%,但桥长超过50m时,宜在桥上每隔12~15m设置一个泄水管。
%则应每隔6~8m设置一个泄水管。泄水管的过水面积通常使每平米桥面上不少于2~3cm2,泄水管可以沿行车道两侧左右对称排列,也可以交错排列,其离缘石的距离为20~50cm。
,将雨水排至地面阴沟或下水道内。
泄水管也可布置在人行道下面(图4-4),为此需要在人行道块件(或路缘石部分)上留出横向进水孔,并在泄水孔周围(除了朝向桥面的一方外)设置相应的泄水槽。
三、桥面排水设施
(一)金属泄水管
(二)钢筋混凝土泄水管
(三)横向排水管道
(四)封闭式排水
(一)金属泄水管
(二)钢筋混凝土泄水管
(三)横向排水管道
(四)封闭式排水
泄水管有下列几种形式
(一)金属泄水管
(二)钢筋混凝土泄水管
(三)横向排水管道
(四)封闭式排水