《汽车发动机电控技术》第四章汽油机电子控制点火系统.ppt

汽车发动机电控技术
第 4 章
汽油机电子控制点火系统
6/25/2018
第4章汽油机电子控制点火系统
教学目标
了解汽车电子控制点火系统的组成与工作原理;
掌握点火控制系统中的曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、爆燃传感器的类型、工作原理及其检测;
掌握无分电器式点火系统的组成;
掌握点火提前角和点火线圈初级线圈通电时间的控制原理;
掌握典型点火电路的分析。
6/25/2018
教学内容
教学重点
系统的组成与工作原理;重要传感器的工作原理及控制;分电器式点火系统的组成及控制;点火提前角和点火线圈初级线圈通电时间控制原理。
电控点火系统的组成与工作原理;
点火系统中的重要传感器;
点火系统的火花;
典型点火电路分析;
点火提前角的控制;
点火线圈初级通电时间控制;
电控点火系统的故障案例。
6/25/2018
教学难点
曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、爆燃传感器的检测方法;
相关电路分析。
教学方法
讲授、课件
教学时数
14学时
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电控点火系统的组成与工作原理
电子控制点火系统的类型
有分电器式的电子控制点火系统
特点:由于仍然有机械装置,因此发动机在一些工况下仍存在缺陷,无法保证在各种工况下点火提前角均处于最佳。此外,由于分电器在工作运转过程中有磨损的情况,所以也无法保证点火提前角的稳定与准确性。
无分电器式的电子控制点火系统
特点:不存在机械磨损,因此不存在各间隙间跳火的能量损失及由于机械的不确定性对点火的干扰;无分电器也使得发动机上的构件在布置上更方便与合理,方便检测与维修;外界的人为因素不能改变点火时刻,取消了在维修作业中的失误情况,比如在安装的时候,由于装配不到位而使点火时刻不正确的现象等。
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电子控制点火系统的组成
1-传感器
2-电子控制单元ECU
3-执行器
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电子控制点火系统的工作原理
6/25/2018
点火系统中的重要传感器
曲轴位置传感器与凸轮轴位置传感器
磁感应式曲轴位置传感器结构
a)安装在飞轮附近的曲轮位置传感器
b)安装在曲轴前端的曲轴位置传感器
1-曲轴信号轮
2-曲轴位置传感器
3-信号轮上的检测孔
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磁感应式曲轴位置传感器工作原理
1-转速轮 2-传感器线圈 3-永久磁铁
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霍尔式曲轴位置传感器
霍尔效应
通有电流导体垂直于磁感线放入磁场中时,在导体横向侧面上就会产生一个垂直于电流方向和磁场的电压UH, UH与通过导体的电流和磁感应强度B成正比,当取消磁场时电压UH立即消失。这种现象被称为霍尔效应,UH被称为霍尔电压。
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