隧道开挖施工技术交底(正式版).doc

技术交底书
编制单位:贵广铁路GGTJ-11标段第一项目部
主送单位
一项目部各架子队
编号
QDKW
项目名称
隧道开挖技术交底
日期
交底内容:
一、双侧壁导坑开挖法
先开挖隧道两侧的导坑,及时施作导坑四周初期支护,必要时施作边墙衬砌,然后再根据地质条件、断面大小,对剩余部分采用两台阶或三台阶开挖。该方法主要应用于Ⅴ级围岩浅埋、偏压地段及IV级围岩片压段。

施工工艺流程见图1。

施工工序见下图。
架立周边钢架,必要时设底部横撑
施作锚喷支护
依次开挖⑤⑥⑦部
喷砼封闭掌子面,施作锚喷支护,闭合成环
开挖⑧部,接长临时钢架,拆除下部横撑
拆除临时钢架(5~6m),浇筑仰拱
浇筑填充混凝土
浇筑二次衬砌
施作防水层
监控量测
开挖②部,进尺同钢架间距
清理掌子面,测量放线
开挖①部,进尺同钢架间距
开挖③部,进尺同钢架间距
喷砼封闭岩面
喷砼封闭岩面
施作洞身锚杆
施作洞身锚杆
架立钢架、临时钢架及横撑
架立钢架、临时钢架及横撑
锚喷支护,闭合成环
施作超前支护、注浆
监控量测
监控量测
锚喷支护,闭合成环
开挖④部,进尺同钢架间距
超前地质预报

图1 双侧壁导坑施工工艺流程图
.⑴利用上一循环架立的钢架施作隧道超前支护。⑵机械开挖①部,人工配合整修,必要时采用弱爆破开挖。⑶喷8cm厚C25混凝土封闭掌子面。⑷施作①部导坑周边的初期支护和临时支护,即初喷4cm厚混凝土,架立型钢钢架和I18临时钢架,并设φ50mm锁脚锚杆(管),安设I18横撑。⑸安装径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度。
.⑴在滞后于①部2~3m后,机械开挖②部,人工配合整修,必要时采用弱爆破。⑵喷8cm厚C25混凝土封闭掌子面。⑶导坑周边部分初喷4cm厚混凝土。⑷接长型钢钢架和I18临时钢架,根据实际地质情况,必要时安设I18横撑。⑸钻设径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度。
②部2~3m后,机械开挖③部,人工配合整修,必要时采用弱爆破,并施作导坑周边的初期支护,步骤及工序同①。
③部2~3m后,机械开挖④部,人工配合整修,必要时采用弱爆破,并施作导坑周边的初期支护,步骤及工序同②。
.⑴利用上一循环架立的钢架施作隧道超前支护。⑵机械开挖⑤部,人工
配合整修,必要时采用弱爆破。⑶喷8cm厚C25混凝土封闭掌子面。⑷导坑周边初喷4cm厚混凝土,架立拱部型钢钢架,安装径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度。
.⑴在滞后于⑤部≯1m距离后,机械开挖⑥部,人工配合整修,必要时采用弱爆破,⑵喷8cm厚C25混凝土封闭掌子面。
.⑴在滞后于⑤部2~3m后,机械开挖⑦部,人工配合整修,必要时采用弱爆破。⑵喷8cm厚C25混凝土封闭掌子面。(3)安设I18横撑。
.⑴在滞后于⑦部2~3m后,机械开挖⑧部,人工配合整修,必要时采用弱爆破。⑵隧底周边部分初喷4cm厚混凝土,安设I20a钢架使钢架封闭成环,复喷混凝土至设计厚度。⑷逐段拆除靠近已完成二次衬砌6~8m范围内两侧壁底部钢架单元。
(仰拱与隧底填充应分次施作)。
.⑴根据监控量测结果分析,待初期支护收敛后,拆除I18临时钢架及上部临时横撑。⑵利用衬砌模板台车尽早一次性灌筑部衬砌(拱墙衬砌同时施作)。

(1)侧壁导坑形状应近似椭圆形,导坑断面宽度一般为整个断面的1/3;
(2)两侧壁导坑超前中部10~20m,可独立同步开挖支护,中部采用台阶法开挖,保持平行作业;
(3)导坑开挖后应及时进行初期支护及临时支护,工序变化处之钢架(或临时钢架)应设置锁脚锚杆,并尽早封闭成环。
(4)中部开挖时由于开挖跨度大,断面形状扁平,应在拱部支护完成后设临时竖向支撑,以减少拱顶下沉;
(5)根据监控量测信息,初期支护稳定后拆除临时支护,一次拆除长度不超过10m,并注意加强监控量测;
(6)临时支护拆除后应及时施作仰拱和二次衬砌;

(1)隧道施工应坚持“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则;
(2)小炮开挖或人工开挖,严格控制装药量;
(3)工序变化处之钢架(或临时钢架)应设置锁脚钢管,以确保钢架基础稳定;
(4)导坑开挖宽度及台阶高度可根据施工机具、人员安排等进行适当调整;
(5)钢架之间纵向连接钢筋应及时施作并连接牢固;
(6)施工过程中每次拆除临时钢架的长度不能超过10m,以确保施工安全;
(7)软弱及不良地质隧道仰拱应紧跟、仰拱距开挖面距离宜控制在40m内;
(8)施工中,应按有关规范及标准图的要求,进行监控量测