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公路路面砼与水稳层施工措施

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公路路路面砼与水稳层施工措施
一:工程概述
公路起点位于XX水电站隧洞Ⅰ标值班室上游公司宣传门位置,沿线与前期桥平交,终点与2#公路平交,。
根据XX水电站监理部下发的关于《上报路设计和施工措施》的批复文件中的要求:路路面由原设计的碾压混凝土路面修改为常态混凝土路面,并且增加水泥稳定碎石基层。公路路面采用32cm厚水泥混凝土路面,路面设计弯拉强度为fcm=,20cm厚6%水泥稳定碎石基层。由于交通等多方面的影响,公路路基个别地段起伏不平,根据2005年9月23日三峡业主、监理和八局在施工现场召开的公路工作面移交会的要求:路基不平地段八局不再进行碾压整平,由我方在水稳层施工时进行找平,各个部位水稳层具体的施工厚度以现场实际发生为准。
公路路面主要参数如下:
路基设计宽度:
路面宽度:
%
混凝土面层厚度(混凝土设计弯拉强度fcm=):32cm
6%水泥稳定碎石基层:20cm
路面两侧路肩横坡与路拱横坡一致(%),全线路肩进行硬化处理,,高度为52cm,采用浆砌石砌筑, ,路肩顶部浇15cm厚C20混凝土。
由于该路沿线全部为上坡路,路左侧临江,路的右侧全部沿山体布置,在路的右侧沿线设置浆砌石排水沟,排水沟底部及两侧需用M10水泥砂浆抹面3cm厚, ,砌石纵坡与路面一致。沿线桩号在0+600~0+690等位置,由于路的右侧为高边坡土方填筑,在此种部位设置浆砌石挡土墙,挡土墙基础为20cm厚C20混凝土,上部采用浆砌石砌筑,砌石厚度为50cm,。浆砌石挡土墙、排水沟和路肩的具体设计尺寸见“路路面横剖、路肩、挡墙和排水沟布置图”。
二:主要工程量
路路面调整之后,路面主要工程量见下表:
路路面工程量一览表表1
序号
工程量细目名称
单位
数量
备注
1
32cm厚水泥混凝土路面
m3

2
6%水泥稳定碎石基层
m3

3
Φ16螺纹钢筋
t

路面纵向接缝拉杆
4
Φ32螺纹钢筋
t

路面横向施工缝传力杆(按50m一个施工缝估算)
5
浆砌石路肩、挡墙、排水沟土石方开挖
m3
3800
6

m3

其中砌石量:,混凝土量:
7
挡土墙
m3
232
其中砌石量:200m3,混凝土量:32m3
8
挡土墙背侧土方回填
m3
648
9

m3

10
M10砂浆抹面
m3
48
11
混凝土弃料清除
m3
10
12
施工便道一条
m
140
13
安全标志牌
块
6
三:施工总体布置和工期安排

根据施工进度、强度的要求,总共安排施工人员50人左右,施工临建拟布置在邓家岩地带,临建面积在300m2左右,临建房采用保温板房。

施工用水,在该路起点位置有山体径流,在路基沿线较高部位用δ=××(长×宽×高)的水箱,用4寸钢管将此水流引入水箱、然后将水箱里的水引入各施工工作面。
施工用电可以直接从1#施工支洞变压器用50mm2的电缆接入工作面附近的配电箱,然后从配电箱接入各用电工作面上。

在路路基和级配碎石施工完毕之后,立即进行水泥稳定碎石基层和混凝土路面的施工。施工时先从路主线开始,为了加快施工进度,水稳层在基础面较宽能采用全幅施工的部位采用全幅施工,其余采用半幅施工,混凝土路面采用半幅施工。等主线施工完毕之后再进行各支线的施工(主要包括与前期桥和2#路平交段的施工)。在混凝土路面施工完毕之后最后进行浆砌石路肩、排水沟和挡土墙的施工。

施工区内道路布置
根据现场实际情况,在路路基外侧大部分地段已经形成了一条临时施工便道,但在0+080~0+220桩号之间段外侧由于临建房还没有完全拆除,此部位全部是堆积的大石块和废渣,暂时没有形成临时施工便道,根据2005年9月23日公路施工现场工作面移交会的要求,等临建房全部拆除之后,在0+080~0+。
2)对外交通布置
路水泥稳定碎石基层和混凝土路面施工时,在路基外侧形成一条施工便道满足交通要求,但该便道比较狭窄,对外交通采用单行道形式,即隧洞、电站进水口的