汽车检测技术习题.doc

一、填空
,分析和判断ATF的性能和工况。
。
:在不解体的情况下对远行车辆进行检测,是为了检测故障部位,对故障原因进行检测和故障分析与判断调整与修理加以排除。
:国家标准、行业标准、企业标准、地方标准。
、许用值、极限值等内容组成。
:工作过程参数、伴随工作过程参数、几何指数参数。
二、单选
1 .下列哪项不适汽车诊断的方法(系统误差法)
2 .下列不是工作过程参数的有(自由行程)
3 .下列哪项不是致命故障(导致整车性能下降)
4 .丰田车系采用的普通方法提取鼓掌码时应跨接(E1 F1)
5 .发动机转速传感器松动会造成的现象(发动机无法启动)
6 .故障诊断时对无把握是否可对其拆解(不可以)
7 .汽车综合性能检测站与汽车安全检测站除了增加了动力性和可靠性能检测外还增(检
测功能)
8 .车速传感器的传感头(安装在变速器输出轴上)
9 .桑塔纳的电脑控制喷油那根线(搭铁线)
,故障映出现在(起动机)
判断
1 .福特汽车是美国生产的第一辆汽车(×)
2 .在发动机拉缸检查时————(√)
3 .测气缸压力时,测出压力值比正常值大,一定是气缸压力大、(×)
4 .当汽缸漏气率打到30%—40%————(×)
5 .测气缸漏气量时变速器控制在抵挡(×)
6 .发动机转速升高点火提前角减小(×)
7 .一次震荡波——————(√)
8 .在发动机加速、定速、急转弯时,燃油压力下降,说明管路有堵塞。(√)
9 .制冷系统中低速压力高,高速压力高,则工作不正常(√)
————并可用水冷却(×)
简答
1汽车检测与诊断的目的?
随着汽车行驶里程的增加,汽车的技术状况变差,动力及经济性能下降,排放超标,可靠性能降低,鼓掌率上升,完好率下降,通过检测与诊