发动机原理第4章.ppt

第四章汽油机燃烧过程
第一节汽油机燃烧过程分析
第二节汽油机爆震燃烧和表面点火
第三节汽油机循环燃烧变动
第四节汽油机排出的有害物及其控制
第五节使用、调整因素对汽油机燃烧过程的影响
第六节汽油机燃烧室设计
第七节稀燃技术的应用与发展
一、涡流
进气涡流:进气过程中形成的,绕气缸轴线有组织的气流运动。
进气涡流的产生方法
采用带导气屏的进气门
切向气道。结构简单,流动阻力小,对气口位置敏感。
螺旋气道。能产生较强进气涡流,制造工艺要求高,调试工作量大。
二、挤流
压缩过程后期,活塞表面的某一部分和气盖彼此靠近时所产生的径向或横向气流运动称为挤压流动,又称挤流。与涡流比,强度低,持续时间短,活塞下行,很快下降消失,起辅助作用。
三、滚流
在进气过程中形成的,绕垂直于轴线的有组织的空气旋流,称为滚流或横轴涡流。
四、湍流
气缸中形成的无规则的气流运动称为湍流。
五、热力混合
直喷式柴油机,上止点附近接近刚体流,燃烧室中心压力低,外围压力高。燃烧室中流体受离心力及压差作用。火焰向燃烧室中心运动,新鲜混合气向外壁运动。
第一节汽油机燃烧过程分析
点燃式汽油机的燃特点:
缸外形成混合气(蒸发性好、自燃温度高),混合气形成时间长,整个吸气过程和压缩过程都在混合,均匀混合气;
外源点火,可控制点火时间与地点;
传播式燃烧。燃烧速度、放热率取决于火焰传播速度。
第一节汽油机燃烧过程分析
一、预混燃烧与扩散燃烧
预混燃烧:混合过程比燃烧反应要快得多,或火焰到达之前,燃料与空气已经充分混合,这种可燃混合气燃烧称之为预混燃烧。
扩散燃烧:混合过程控制了燃烧速率,主要特征是燃烧速率取决于使燃料和氧化剂达到适宜进行化学反应所需要的扩散速率。
第一节汽油机燃烧过程分析
二、点燃式内燃机的正常燃烧
(一)点燃式内燃机的燃烧过程
Ⅰ、着火阶段(滞燃期):由火花跳火到形成火焰中心,压力明显脱离压缩线。
电火花跳火:集中加入热量,电极间温度可达2000℃;击穿混合气,离解成活性中心,加速反应,形成火焰核心。
特点:燃烧量小,压力升高不明显。