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汽车构造之万向传动装置.ppt

文档分类：汽车/机械/制造 | 页数：约27页举报非法文档有奖

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文档列表 文档介绍

第十七章万向传动装置
第一节概述
第三节传动轴和中间支承
第二节万向节
第一节概述
1 组成(图)
3 应用
发动机前置后轮驱动的汽车,变速器与驱动桥之间传递动力,适应两者相对位置的变化(示例)
(2) 变速器与分动器之间传递动力,防止由于制造\装配误差以及车架变形对传动产生影响(图)
万向节+
传动轴+
(中间支承)
2 功用
实现汽车上任何一轴线相交且相对位置经常变化的转轴之间
的动力传递
(3) 转向驱动桥中的主减速器与转向驱动轮之间(图)
(4) 一些动力输出装置和转向操纵机构(图)
第二节万向节
类型
刚性万向节
十字轴式刚性万向节
准等速万向节
等速万向节
挠性万向节(图)
1 十字轴刚性万向节
结构(图)
两个万向节叉+
十字轴+
油嘴\安全阀\滚针\套筒等
润滑(图)
单十字轴万向节的不等速性
(1) 主动叉平面在垂直位置,且十字轴平面与主动轴轴线垂直(图)
(2) 主动叉平面在水平位置,且十字轴平面与从动轴轴线垂直(图)
十字轴万向节的等速条件(图)
2 等速万向节
工作原理(图)
保证万向节在工作过程中,其传力点永远位于两轴交角的平分面上
几种等速万向节
(1) 球叉式万向节(图)
(2) 球笼式万向节
固定型球笼式万向节(图)
伸缩型球笼式万向节(图)
(3) 三枢轴-球面滚轮式等速万向节
第三节传动轴和中间支承
1 传动轴(图)
2 中间支承(图)
实现长度的变化
动平衡
图万向传动装置总成
图用于变速器与分动器
防止由于制
造\装配误
差以及车架
变形对传动
产生影响
图转向驱动桥
配合独立
悬架
配合非独
立悬架
图转向传动

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