新车表漆与旧车表漆区别.doc

空军1号是研究车表漆,并利用庞大的施工经验来培养理论、并使其系统化的汽车美容方法。正因为有着这样卓越的理论,才可以放心使用。
 
车表漆的基础知识
新车的表漆与旧车的表漆表面
 
空军1号能够把改善表漆面的工作包含在“洗车”的过程中。首先有必要认识,什么样的表漆是好的,什么样的是不好的?怎样可以得到好的表漆面?
好的表漆(新车表漆)
不好的表漆(旧车表漆)
没有污染
油渍(蜡等)> 例如水垢
表漆面处于平滑状态
细小伤痕(出去伤痕)> 白色小点、擦伤
不管是什么样的车漆或颜色,只要基本条件相同,表漆就会一样变脏,一样有伤痕,一样老化
不同颜色的表漆显眼的地方也不同
 
白色车系
油污(水垢)显眼细微伤痕(白点)不显眼
深色车系
油污(水垢)不显眼细微伤痕(白点)显眼
虽然白色车和深色车脏的程度一样,伤痕也一样
白色车的白点不明显,但油污水垢却很明显
所以对白色车子来说,要把重点放在去除水垢上白点=细微伤痕=操作时暂时忽视表漆的皲裂
例1,用含油化合物的蜡使劲擦拭将水垢去除
例2,或是用彻底损伤表漆的界面活性剂(苛性碱类)分解水垢
深色车的油污不明显,但细微伤(白点)却很明显
所以对深色车子,要把重点放在去除细微伤痕上,忽视表面的水垢
用不含油化合物,但是有黏性的蜡沾满水垢
油的照射=只是变亮
表漆原有的、具有清洁感的丰富的颜色=没有光泽
 
 
白色车与水垢的关系
白色车表漆的结构特点
(特点1)白色车表漆较硬
白色车的表漆是在铁板(车身)上加上防锈漆,在那上面又刷了几层混入了白色的颜料的涂料。
这颜料是无机物(现在多数情况下,用氧化钛)使用的是很硬的东西,这也提高了表漆本身的硬度。这就好比在做混凝土时,在水泥里混入砂石和沙等比只是用水泥牢固的多。
车身(特点2)大部分白色旧车都有白点
无论什么样的车漆,表面微小的伤痕多的话,在表面会产生乱反射,变得没有光泽(像磨纱玻璃一样),为了使这点不显眼,多在车漆上做一些微小的凹凸。
车身(特点3)白色车漆的漆膜有可能会变得特别特别薄
白色车漆的表面因为不透光,整个车体不透明,即使容易被摩擦,也不容易透出底漆,但被磨掉的车漆的薄膜的厚度可能会变得不均匀。特别的边角的部分会变薄。
 
水垢的结构,什么叫水垢?
水垢的结构
如果仅仅是车漆表面附着了污垢,是可以使用市场上的洗涤剂等冲洗,变得漂亮的。
用切身的事例说,譬如在道旁排列的招牌啦,SS的防火墙等,即使长期间什么都不做,也不会形成水垢,就算脏了,用洗涤剂等冲洗也会变得漂亮了。
那么,车漆作为最高级的油漆,附在车的表漆上的污秽,变成所谓「水锈」后,不花费相当的力气是不会变漂亮吗?
水垢是什么?
水垢的结构,什么叫水垢?
 车的表漆上多多少少涂有各种种类的蜡。
蜡被涂在车漆表面以后,以半流动状态维持光泽和防水,经过1~2周挥发成分持续蒸发。
蜡的表面附着了工厂煤烟废气内燃机车苯等油性污垢。(多数情况下,与雨一起落下)水锈这个词的由来
附着在蜡的膜上的油性污染,慢慢渗透到蜡膜中,弄脏整个蜡膜。光用洗涤剂等是冲洗不掉污秽了。
蜡的挥发成分蒸发,表面变得凹凸不平,失去光泽。
随着蜡的老化,表面破裂,污秽填入缝隙中,慢慢堆积。同时蜡硬化,变得很难消除。
水垢就是溶化了的蜡
一般来说除去水垢很难,因为脏蜡是渗透到整个蜡膜中的,为了去除污垢就必须把脏了的蜡膜全部去除掉。
去除水垢就是去除脏了的蜡
上图为了方便,车漆表面画的很平滑,实际上,这么平滑的好漆=新漆的时候表面上所涂的蜡的量也很少,被涂抹的非常薄,所以被渗透到蜡里的污垢也很少。所以也不容易产生破裂伤痕,引起老化,不会成为严重的水垢状态。
新车不易附着水垢,不过,即使是附着了,也因为表面平滑比较容易去除。
但即使是容易,总是反复的去除水垢的话,以后慢慢会变得难去除。
 
看起来很容易的去除水垢的工作所具有的恶性循环的结构
去除水垢必须把脏了的蜡膜整个都去除,是一个浩大的工程,而且还有一点也很重要。
就是说所谓去除脏了的蜡膜的全部,将伴随着强烈摩擦车表漆的工作,脏了的蜡膜被消除的同时,涂饰本身也被损伤的很厉害。
为了去除水垢,大部分情况使用化合物,而去除水垢的工作伴随对车漆本身的磨损。
白色车用蜡(或是过滤器)在去除水垢的同时在车表面会留下新蜡的痕迹,含有大量的石蜡·等蜡的成分。这将减少化合物效果,微粒子化合物的去除效果较差,所以现在来说大部分都使用粗粒化合物。
但是粗粒化合物将损坏车漆表面,使其产生白点,只不过是因为在白色车子上所以不明显。
 
新车的蜡
新车的表漆平面很光滑,上面只有很少的蜡,所以不会造成严重的水垢
去除水垢处理后
但是去除水垢工作后,