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现代物流报易流专栏——如何保障运输时效
现代物流运输企业的竞争已经不单单是企业规模和资产的竞争,越来越多的更倾向供应链效率和客户服务品质的竞争。而这两者的竞争都涉及到一个核心问题,即时效管理。时效管理已经成为企业市场竞争力的重要方面。相比之下,谁能够更快速的响应市场需求,更快速的将需求转化为优质的产品和服务,并迅速占领市场,谁就能够长期占有行业话语权,就能在激烈的市场竞争中赚取更多的利润。
分析问题
我们把物流运输行业的时效管理分为车辆运输过程的时效管理和货物进出场站的时效管理。车辆运输过程中的时间主要由车辆在途停车时间和线路行驶时间构成。货物进出场站时间主要由车辆进出场站前排队待检时间和货物检查过程耗费时间构成。
解决问题
在途停车超时报警
车辆运输途中的时效延误主要由于司机过多的停车次数和每次无约束的停车时间。只要把司机的运输过程都监控起来,并对停车次数和停车时间做严格的限制,对于超过此约束的停车行为,可以通过报警的形式主动推送到监控前台,以达到规范司机停车的目的。
,追踪每一次停车行为。
,如对超过3分钟的停车记录报警停车发生的时间,位置和时长。
,若超时则报警提醒司机和监管部门。
运输线路优化
除在途停车外,绕行也是造成运输时间浪费的因素。一般来说,企业都会根据实际运输情况,筛选出一条最经济的运输线路(时间最短,成本最低),并规定司机必须按照此线路行驶,但在实际运输案例中,司机总会出现因为绕行而造成运输时间浪费的现象,给企业造成损失。要解决这个问题,我们可以通过***技术手段全程监控运输线路,一旦出现车辆偏离,立即报警告知企业监管部门的办法,达到监督司机的目的。
;
,否则视为偏离线路;
,若发生偏离线路,则报警。
进站信息提前互通
在实际运输过程中,由于车辆与目的收发货场站信息沟通不畅,常常会出现场站有时过于清闲,有时却十分繁忙和拥堵的情况,没有很好的发挥出场站的最大效益。最好的情况是当车辆靠近货运场站时,码头调度人员能及时的获得当前进出场站的车辆数目;场站也可以及时判定车辆的预计到达时间,并且提前做好接车准备。这样既避免拥堵,又提高了车辆流转的效率。现在,这种情景我们可以通过技术手段得以实现。
***终端。
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,场站获得车辆即将进站的详细信息,提前准备,提高效率。
货物检查时间优化
货物进出场站的验收过程是很花费时间的,特别是检验手段比较落后时。随着自动化技术和网络技术的快速发展,接货过程的信息化水平也明显提高。如RFID射频识别技术和条形码技术在接货领域的广泛应用就是一个十分典型的例子。
射频识别技术是通过射频信号自动识别对象的,识别过程快速、实时、准确。它具有读取距离大,存储信息更改自如的优点,适用各种领域以及工作环境。在接货过程中,只要你通过读写器扫描货物身上标签,就能获得货物的所有信息,也可以批量扫描,简单快速。
条码技术也已经广泛应用于接货过程中。一般说来,货物的外包装箱上都有条形码,在分拣货物时只要用条形码扫面器对准条码自动识别就行了,扫描信息会利用计算机与射频数据通信系统实时传回到仓储系统,快速方便。当然,这类应用需要与仓储系统智能对接,才能实现快速高效。
如果货物可以“免检”,效率肯定能大大提升,但如何才能实现“免检”呢?
如果能保证运输过程全程的透明化,可视化,做到安全、品质100%,那么免检是有可能的。
要实现运输过程全程的透明化,可视化,全程可追溯,需对运输过程进行全程透明监控。
***终端,用于全程***。
,门磁感应器,温湿度检测器等其它传感设备,全程采集运输过程信息,如线路、环境、车况、司机、温湿度、车门开关状态等。
,并实现全过程追踪,对超限进行报警。
,并实时推送到公共监控平台。
,保证全程透明、可控。
应用案例
案例一:国内某快递知名企业运输过程透明管理应用案例
国内某快递企业是国内较具影响力的快递企业,深知“时效”对企业竞争力的重要作用。为提高时效,该企业加大网点布局密度。截止目前,已拥有网点总数二千余个,与这些网点配套的线路总数超过万条,车辆总数2500多辆。
企业在大力布局网点的同时,管控时效成为快递运营管理的难点。特别是当网点布局力度不断加快,线路和车辆的数目迅速增加的情况下,之