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数字化设计制造技术基础作业
航空产品数字化研制体系及其研制流程构建
学号:13032210
学生姓名: 劳汉铿
任课教师: 朱永国
2016年5月
目录
摘要…………………………………………………………..….1
引言…………………………………………………………..….1
国外数字化制造技术发展应用………………………………...1
国内数字化制造技术发展应用…………………………………2
航天产品制造系统得到创新和改进……………………………5
模具数字化设计制造技术应用展望……………………..…….7
数字化集成技术在航空复杂产品制造中应用的必要性………9
制造数据集成模型建立……………………………………….10
基于Webservice的制造数据集成方法……………………….11
数字化设计制造工作方式……………………………………...13
流程比较………………………………………………………...14
应用实践…………………………………………….....………..15
结束语…………………………………………………….……..17
参考文献…………………………………………………………17
摘要:
数字化设计制造技术的发展和有效应用使得航空钣金模具设计制造实现了由模拟量传递到数字量专递的跨越,且在应用水平上呈加速推广之势,改变了行业格局,并与其它行业相互影响和促进。随着数字化技术的进一步发展,以及更多新技术,新工艺,新材料的应用,模具的数字化设计制造水平将会得到更显著的提升。
关键词:数字化,航空航天,模具数字化设计
引言:发达国家在数字化制造模式上起步较早,基于在航空航天行业保持竞争优势考虑,发达国家在制造模式提升,数字化制造技术应用等方面反应敏捷且投入巨大。制造模式的转变和数字化制造技术的应用使其在提高航空航天产品质量,提升市场反应速度,降低产品价格,快速研制新产品方面具有了更高的技术优势和更强的国防工业基础。我国航空航天产业的快速发展需求和日益严峻的国际技术竞争现状,要求企业在数字化制造技术与模式的系统研究应用上必须加快研究速度。

作为先进设计制造技术的基础核心,国外从上世纪70年代以来,经历了数字化技术从单项应用到型号研制全程数字化再到数字化工厂的发展,包括从航空战斗机到载人探测飞行器等较为全面的航空航天项目研制,并达到了较高的水平和规模。
美国国航空航天局(NASA)采用数字化工厂来仿真、分析太空船中的仪器在卫星飞行程中环境的变化。波音公司在波音777研制过程中从整机设计、零件制造、部件测试、整机预装配到试飞均实现了计算机数字化进行,达到了无图纸化制造,既提高了设计水平,又缩短周期达
50%以上,成本降低了25%。
美国JSF战斗机项目采用EDS公司的全生命周期管理(PLM)软件为集成平台构建了全球性的虚拟企业,应用虚拟制造技术,采用数字样机的数字化定义,实现异地加工、装配,并取得了成功。以洛克希德·马丁公司为主的全球50家企业可以协同设计、制造、测试、部署及跟踪JSF战斗机整个项目的开发。JSF项目的成功,标志着美国飞机制造业,乃至整个美国制造业正进入数字化生产方式的时代
垆J。洛克希德·马丁公司在F35研制过程中,采用数字化制造后与传统方式相比,研制周期缩短至1/3,成本降低50%。,通过虚拟样机和全任务仿真技术,节省了11590h的实际飞行时间,研发经费和研制周期大为缩短。、、,并取得了可观的效益。
最近,波音公司在新一代战神航天运载工具的研制和C130的航空电子升级中,采用MBD/MBI(基于模型的定义和作业指导书)使装配工期缩短57%,将数字化制造推向制造现场的更深层次。

我国航空发动机行业数字化技术应用起步较早,早在上世纪60年代,航空工艺就已提出了设计制造一体化的想法,近30年来,伴随着发动机型号研制,正逐步向纵深发展。“十五”期间,航空企业在多个发动机型号的研制生产中,更大范围地开展了数字化技术的应用,有力地支持了发动机型号的研制。在设计部门,广泛推进数字化设计技术,初步实施了
PDM系统的应用,不同程度地实现了对发动机产品结构、设计审签、数据发放、设计文档(包括CAD模型)的管理与控制,基本确立了数字化设计的主导地位。初步建立了发动机零部件级的数值仿真系统,建立了一批发动机设计试验工程数据库,制定了一系列支持数字化设计的标准。在发动机主要制造厂,开展了数字化设计制造管理的技术研究,在发动机关键零件工艺设计、工装设计、数控加工中取得了明