车辆电泳工艺孔设计规范.doc

车辆电泳工艺孔设计规范
适用范围
本规范适用于XXX车辆电泳工艺孔的设计和作业指导。
说明
本规范主要依据目前车身结构(包括全承载)考虑,对典型部件开孔进行归纳,特殊部件的工艺孔参照对应技术图纸要求;
对于新车型工艺孔的开设应及时进行修订和补充;对于结构造成的兜液情况,需考虑增加开孔数量。
工艺孔设计原则

排气:排去内腔或封闭件中的空气,使处理液可达到处理部位;出槽时保证与大气相通,便于液体排出;
排液:排出作用后的处理液,避免在内腔和封闭件中积聚;同时减少槽体间窜液;
增强内腔泳涂效果:减少空腔的电磁屏蔽。

不可影响骨架强度(不可避免时,需考虑加强件);
保证排气通畅、排液彻底(一般排气孔位于空间最高点,排液孔位于空间最低点);
方便操作和密封;
开孔居中,无特别说明优先在宽面、朝前面(按车行进方向)上开孔。
工艺孔类型
两种,见表1;无特别说明时,开孔均为非贯通孔。
表1 开孔类型
开孔类型
图示
说明
圆孔
适用于开孔面<40mm的中间圆孔(多为仓门骨架、后台阶骨架)
适用于开孔面≥40mm的中间孔
绝大多数水平状态管材的端头孔
此孔为贯通孔,且仅适用于下腰梁前端头的排液孔
注:存在中门时,则中门后的腰梁前端也需开此孔
U型孔
适用所有竖向管材(封闭结构)的端孔
部分存在空间角度的连接梁
通用工艺孔规范
通用工艺孔包括水平/竖直状态的直杆件和斜切口方钢( 注1)上的圆孔和U型孔;加强件上的圆孔和U型孔。
水平状态直杆件必须在上下平面开孔;竖直状态直杆件的中间孔优先开在前后两个面上(按车行进方向)。具体要求见下表。
水平状态开孔
序号
管材长度
(L)
管材类型
开孔
要求
图示
1
L≤500mm
直件件
居中开贯通孔
斜切口
2
500<L
≤1000mm
直杆件
距两端50mm处开排液孔;中间开排气孔
斜切口
距两端L/3处开贯通孔
3
1000<L
≤2000mm
直杆件
距两端50mm处开排液孔,居中加开排液孔;上平面开两个排气孔
斜切口
距两端50mm处开排液孔,居中加开贯通孔;上平面开两个排气孔
贯通孔
4
L>2000mm
直杆件
前端距端头50mm处开排液孔,间隔500mm均布工艺孔。
端头距离最近工艺孔距离:
X≤300mm时,不开孔;X=300-550时,在中间处开孔。
注:
切口面与方钢其它所有面θ=90°时为平切口、与任一面θ≠90°时为斜切口
端头不开孔
(2)敞开端口取消端头开孔:
(3)斜切口方钢开孔面长度L以短边计:
竖直状态开孔
序号
管材
长度
(L)
管材
类型
开孔要求
图示
1
L≤500mm
上下端封闭直杆件、立柱等
两端头开U型孔
2
500<L≤1000mm
两端头开U型孔,居中开圆孔
3
1000<L≤2000mm
两端头开U型孔,中间开圆孔(圆孔在开孔面两侧均布),圆孔间距如图所示
4
L>2000mm
两端开U型孔,中间圆孔间距500mm均布在开孔面两侧;相邻孔间距为500mm(末端U型孔和相邻圆孔间距除外)
其它:
端头为敞开结构时,U型孔取消;
上端封闭、下端敞开,且在地板以下的骨架, 下端U型孔取消,贴片封焊(贴片开φ12mm圆孔):
端头贴片封焊,贴片开12mm圆孔
加强件开孔
序号
加强件
开孔要求
图示
1
扒角(竖直状态)
在右图所示面上下端开U型孔
2
加强横梁
与斜撑连接面上下端开U型孔
具体部件开孔规范
侧围骨架
侧围骨架开孔
部件名称
打孔部位
图例
侧窗立柱、
裙边立柱
靠车内侧打孔,端头开U型孔;L≤1000mm居中开1个圆孔,L>1000mm中间圆孔间距同表3 要求

前后围侧立柱
靠车内侧面

立柱、斜切口方钢
端头开U型孔:
斜切口在非下刀面开孔;
立柱在同一面端头开孔;
L≤1000mm中间可开贯通圆孔,L>1000mm时中间圆孔间距同表3 要求
注:优先在宽面,车辆行进的前后方向设计圆孔
裙边梁、侧窗上纵梁
水平面开孔

上下腰梁
水平面开孔
;
其中下腰梁距前端100mm处开贯通圆孔,见表1。
注:(如新中巴距端头180mm处存在穿线孔)时,不再额外开孔;2. 当穿线孔直径<20mm时,按表1要求开孔,同时兼顾穿线要求;3. 6129系列车型,下腰梁由方钢和P型管焊接组成,以距P型管端头100mm处