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芜湖众力部件有限公司从的奇迹开始,一直紧随着奇瑞豪迈的步伐,先后参与了奇瑞、06款、a113、m11、m12、p11等等诸多车型的同步开发,一直是奇瑞汽车内饰重点供应商,年生产配套能力达到了七十万台。这样的成绩来自于众力每位员工的努力,更要感谢的是组装班组的拼搏。依稀记得当年奇瑞在中国汽车市场爆发驰骋的时候,正是组装班组23人用饱满的***和艰辛的工作,以每天500套门内护板总成的产能,才有力地供应了奇瑞总装线,也抗起了众力的大旗。
一、一个学****型班组
成功,是百分之十的天赋,加上百分之九十的努力。显然一个优秀的班组,不一定独具天赋,但一定是善于学****的班组。对于班组来说,形成良好的学****氛围,这或许是班组建设最重要的环节之一。为此班组十分注意每一个员工的学****教育工作,制定了详细的教育培训计划,利用班前会后、周一周六学****会等,挤出时间交流学****班组骨干通过学****总结、摸索,不断改进工装夹具、优化工艺,有效减少了不合格品,产能提高近10%。另一方面注重安全教育培训,班组坚持以人为本,以现场为阵地,以管理为重点,注意引导员工从思想上、行为上提高控制不安全因素能力。组装班组还通过以老带新、模拟试验等多种活动,极大提高了产能,也增加了班组凝聚力。
由于m11新车型的需要,XX年初我们引进了真空吸附成型的先进工艺。组装班长杜传鹏通过去河南、江苏、宁波等地多次考察学****连续的摸索试验,终于配合工程部门解决了辅助材料(胶水)选择和成型工艺控制的难题。如今,m11车型门内护板总成,已顺利通过奇瑞的各项试验审查,并顺利完成了奇瑞百万下线的配套装车任务,再次为众力公司锦上添花。
二、一支高效精干的队伍
多样的技能培训和严格的安全意识教育把组装班组造就成了一支高效精干的队伍。XX年以来,众力公司先后将奇瑞的06款、a113、新旗云等众多项目投产,组装车间只增员15%和一条组装线,而产能却增加了30%以上。这是如何实现的呢?
首先,根据新项目的工艺特点,分析过程流程的瓶颈,重新组建人员配备,把更多骨干、老员工放在重点工序上;其次,找出产能过载的设备,采用两班制连续做战;其次规划了完善的顶岗计划,多技能工可以充当救火队,使得生产调度游刃有余。这样,整体的生产运作更趋合理和稳定,有利保证了奇瑞下发的生产计划。
三、一个制度严谨的集体
没规矩不成方圆,一个好的班组,更是离不开严谨的制度和规范的管理。组装班组总结了前辈们宝贵的经验,结合实际工作制定了一系列制度规范员工的操作。塑料内饰件外观要求很严格,而在组装生产过程中,搬运和工序较多,为了避免产品划伤失效,就制定了《产品防护规范》。该规范用数据科学分析了可能存在的隐患,对症下药,然后严格要求员工作业的规范性,比如轻拿轻放、不准落地、不准叠压等等。为什么这样的细节也不放过,是不是有点小题大做?绝对不是这样,因为他们知道,“细节决定成败”,特别是作为后序作业,小