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讨论公路软土地基勘察设计方案
摘要:近年来,我国的公路建设成绩显著,公路施工项目不断增多。由于我国地质条件复杂,因此在公路工程施工过程中经常遭遇软土地基施工,增加了工程施工的难度。因此,在公路建设中,必须结合实际情况对软土地基制定科学的勘察方案,为软土地基施工做好准备工作。
关键词:软土地基;勘察设计;方法;动态控制
中图分类号:TU471文献标识码: A
随着我国公路的大规模建设,通过软土地区的线路不可避免,如何能够安全的穿过软土地区,是一个值得深入研究的课题。由于软土的特殊的工程性质,使得在软土上修建高速公路时,特别需要对其进行加固处理。如何加强对软土地基处理效果,科学选择既经济又有效的软土地基处理方案,对确保高速公路的工程质量具有重要意义。
地基承担荷载的能力叫做地基承载力,软土地基承载力会受到很多因素的制约,利用软土地基现场原位试验,室内测试试验,软土的物理以及力学性质的相关参数可以让我们从中获得,这些参数都可以直接或者间接的反映出地基承载力的大小和变化规律,现如今,国内外学者对相关参数和承载力进行了研究,并且探讨了它们之间关系,甚至有的学者给出了经验回归公式。
1软土地基的特征和危害性
软土地基主要具有以下特征:(1)沉降很大;(2)沉降时间长;(3)沉降呈现不均匀性;(4)地基抗剪强度很低。正由于软土地基具有以上的特点,因此产生的危害性主要为:(1)如果软土地基沉降过大,会影响公路的平整度,严重的甚至会影响公路的通行能力;(2)路基会随着软土滑移,引起公路路面的整体性破坏。基于软土地基的危害性,对于软土地基的勘察与设计提出了更高的要求。
2勘察设计方法与技术流程
软土地基勘察设计时,为了查清楚软土埋藏条件以及分布范围、物理力学性质,用调查数据作为工程性质评价的依据,针对调查提出有效处理措施,在勘察设计过程中,通常采用钻探,坑探,物探或者是标准贯入,十字板剪切,轻型的动力触探试验等方法,让勘探的资料能够相互验证。

地表测绘和洞穴调查均属于地质测绘。地表测绘有一些基本要求,其主要是弄清楚各种相关地质要素,查清楚场区岩溶现象的分布以及地下水的分布运动情况,主要弄清楚以下几点:(1)勘察地区内岩溶和非岩溶地层在水平、垂直方向上的分布以及相隔情况;(2)必须要实地去测绘岩溶地层内部的各种不同力学性质产状,以及相互之间配套关系,区别不同水理性质;(3)根据天然和揭露水点的分布,区分明河和暗河的关系,以配合不同的调查,结合地质构造情况,查明洞穴形态以及地质构造关系,为岩溶发育规律和对其稳定性的分析提供资料,弄清楚地下水的来去,通过追踪地下水系,弄清楚地面水的情况。

利用物体的不同的物理性质来区分物体即为地球物理勘探,依照物体性质的不同,其勘探方式不同,常用的方法有电阻率法,自然电位法,视电阻率法和探地雷达法。各方法依次探讨如下:

该法是由点球物理工作者为了适应山地物探的要求,于1980年提出的一种电法勘探技术,基本原理同常规电阻率法相同,其区别在于高密度电阻率法设置了密度较高的测点,当在现场测量时,需要把全部电极布置在一定间隔的测点上,在观测时,该系统以自动控制理论作为依据,采用大规模集成电路,由于使用的电极数量很多,并且各个电