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【栏目】广州新闻

【日期】20020922

【来源】广州日报

【标题】广州各大医院纷纷筹建停机坪(3779字)

【正文】
信息时报报道,医院救治急症病人通常是救护车、担架等,但为了提高救治病人的效率和时间,一些医院纷纷开展航空救护。
航空救护的最大优点是快速、安全及舒适,其强调急救工作的“急”字,争取了抢救时间,能使重病伤患及时送到优良医院单位;一般空运速度比汽车快十倍,比火车快四倍,比最快的舰艇快七倍。
记者近日获悉,第一军医大南方医院、珠江医院、广东省人民医院、广州中医药大学第一附属医院、省妇幼保健院、中山大学第二附属医院、广州市第二人民医院、广州市红十字会医院等医院都纷纷建立或是已经在筹备建立航空救护站,广州各大医院修建停机坪就属于增设航空救护硬件设施一种。
广州医院热建停机坪
记者日前在广州市各大医院采访时获悉,在楼顶加个直升机停机坪,以备空中急救之用,成为目前一些大医院改建、扩建的计划之一。第一军医大南方医院、珠江医院已经分别租用或者建立起标准的停机坪,并且建立起常规的航空救护站,已经多次投入实际救治病人,使不少垂危、重症病人获治。广东省人民医院党办负责人介绍说,该院在新建的门诊住院大楼的25层顶层上建立了一个标准的飞机停机坪,从现在起可以随时根据病人的实际需要开展航空救护。
广州中医药大学第一附属医院办公室介绍,医院在明年1月份的时候,要建设门诊综合大楼,也在楼顶规划作停机坪之用。暨南大学华侨医院医务部表示,现在医院正在整体改建,建立航空救护用的停机坪是下一步肯定要考虑的事情。省妇幼保健院、中山大学第二附属医院、广州市第二人民医院、广州市红十字会医院等医院也纷纷表示,航空救护对一个医院具有十分重要的作用,他们都纷纷建立或是已经在筹备建立航空救护站,或是将其纳入今后的规划中去。
航空救护快汽车十倍
航空救护的最大优点是快速、安全及舒适,其强调急救工作的“急”字,争取了抢救时间,能使重病伤患及时送到优良医院单位;一般空运速度比汽车快十倍,比火车快四倍,比最快的舰艇快七倍。此外,直升机机动性大,不受地理、地形及机场条件的限制,在地面,交通工具难以或根本无法达到山区、森林及偏僻地区,城市交通拥挤地区,直升机都能克服困难,它在空中暂停,利用软梯或吊带,将伤者运走,其受降落场地限制小,可在医院内或屋顶上设机场,将伤患者直接送入医院,而当有发生重大灾害和战争中有伤患时,使用直升机在此类地方活动,即占有极大的优势。
不过紧急空中救护也有其缺点,利用直升机的成本和经营管理费用较高,直升机的起降和飞行收到气象及通讯设备的限制,同时在飞行中伤患也受到航空环境影响,如大气压力降低、气压变化、缺氧、噪音、振动及加速度影响。
航空救护属贵族治疗?
南方医院介绍说,一般使用航空救护有两种情况:一是意外及疾病的抢救如灾害或意外发生时,其需要直升机救护,乃是要有病患输送团队,其成员含飞行员、护士及医师,如特别严重疾病则需医师及呼吸治疗师随行。二是紧急医院间病患转送,因为各个医院所专长的方面不同,因此病情很严重的情况下需要转到在某方面更加擅长的医院里去治疗。符合这两种情况后,另一个重要的问题就是费用。据透露,利用飞机进行急救工作的费用比较昂贵。广州的航空救护的收费情况是1小时1万元,由患者支付。同样,北京每小时至少6000元,武汉起步价6800元每小时。
在外国,航空救护已经成为一种很普遍的急救手段,但我国能够消费得起空中急救的恐怕就只有少部分人了。市二医院的徐学虎主任认为,在中国航空救护要想真正成为一个普遍的现象,一定要有相应健全的医疗保险制度和社会保险制度,将航空救护的巨额费用转移到保险公司上,这样,普通百姓也就不必直接花这样一笔大大的交通费了,只需投保就可以了。
七年前就想建航空救护站
广州中医药大学第一附属医院办公室副主任方宁告诉记者,关于建立航空救护的计划该医院几乎筹划了7年,到明年就可能成为现实。最早促使他们有此想法是在1995年,有一次惠州发生车祸,4人受重伤,被送到惠州人民医院时,胃都被撞到胸膈里去了。在之前,有一个人强烈要求将自己送到广州中医药大学第一附属医院治疗。当时,伤情紧急,为了能够救活伤者就决定用飞机运送,当即和南方航空公司联系,为了能够及时得到救治,地面指挥塔花了将近半个多小时,给这架运送伤者的飞机让道,最终伤者成功救治。
偶然一次救治让他们对航空救护有了一些认识的话,在1999年,武汉的一个老板包机将一个被五步蛇咬伤的打工仔送到医院救治,则让他们萌发了建立航空救护站的想法并付诸于行动。由于没有自己的停机坪,对航空救护来说极为不便,且该医院坐落在白云机场的航线内,考虑到会影响机场的正常运行,民航局 内容来自淘豆网www.taodocs.com转载请标明出处.