燃机论述题(45).doc

论述题
当在燃气轮机运行期间进入罩壳时,注意事项有哪些?
答:当在燃气轮机运行期间进入罩壳时,注意事项有:
装置表面很热;穿戴适当的防护服和设备。不要触摸装置表面。
噪声大;戴上耳塞。不要长时间呆在罩壳内。
连续振动:不要长时间呆在罩壳内。
机械运转:不要接近点火器、执行机构和其它有关的部件以及其它通电部件。
如何防止燃机压气机受到油污染?
答:在支承轴承内侧,油可能沿转了泄漏到轴流压气机中。因此在密封轴承箱内安装了3只迷宫式密封环,用压缩空气密封,以保护进气缸。空气回流到具有微小负压的轴承箱内,从而阻止油沿转了轴向流动。沿转了轴向泄漏的油会脱离转了进入密封腔室。然后,通过回油孔返回到轴承箱,最终回到润滑油箱。这样可防止压气机受到油污染。
简要分析提高燃气轮机性能的措施有哪些?
答:提高燃气轮机性能的措施有:
燃机出力随气温增加而减少,所以应使压气机进气温度下降;
燃机出力随气压增加而增加,所以应减少进气滤网、进气道的压降,使燃机压气机进气压力增高;
当气温在25℃:在25℃;
采用预混燃烧与扩散燃烧相结合的燃烧方式;
采用燃气蒸汽联合循环
提高余热锅炉高压主蒸汽出口压力,, 汽机功率增加;
而随着主蒸汽温度的增加,汽机功率增加
机组启动前燃机系统的检查项目有哪些?
答:机组启动前燃机系统的检查项目有:
TCS(透平控制系统)投入且正常。
TPS(透平保护系统)投入且正常。
确认燃机及辅助设备各联锁保护试验合格,全部联锁保护投入。
燃机水洗及疏水系统己隔离。
燃机点火系统及火焰检测系统正常。
轴承密封及透平冷却空气系统正常。
燃机间气体灭火系统正常。
透平间通风系统正常。
压气机IGV动作正常。
燃烧室旁路阀动作正常。
确认压气机高、中、低抽气阀位置正确。
压气机进气过滤器清洁完好。
透平排气系统正常,各测温元件完好。
系统各部分无异常报警。
什么是干式低NOx燃烧技术?
答:即通过合理控制燃烧火焰温度而实现燃气以低氮氧化物(NOx)含量排放的技术。主要是通过对燃气轮机燃料预混,实现对燃料、空气掺混的合理控制,使燃料在火焰筒中处于“贫燃料”燃烧,以降低火焰中心温度,减少氮氧化物的生成。
燃气轮机区别于汽轮机的三大特征是什么?
答:燃气轮机区别于汽轮机的三大特征是:
工质,它采用燃气而不是蒸汽,故不可用或少用水;
多为内燃方式,使它免除庞大的传热与冷凝设备,因而设备简单,起动和加载时间短,建设电厂金属消耗量、厂房占地面积与安装周期都成倍地减少;
高温加热放热,使它有更大的提高系统效率的潜力,但高温部件的制造需要更多的镍、铬、钴等高级合金材料。
压气机进口导叶IGV控制是通过IGV 叶片转角的变化限制进入压气机的空气流量。控制IGV 的目的有那3个,并简述其原因?
答:控制IGV 的目的及原因:
防止喘振。在燃气轮机启动或停机过程中,为避免压气机出现喘振而关于IGV的角度,减少进气流量和改变进气角度,扩大了压气机的稳定工作范围。
控制排气温度。 IGV温控是指通过IGV角度的控制实现对燃气轮机排气温度的控制。在燃气—蒸汽联合循环中,为保证余热锅炉的正常工作和最理想的效率,往往要求燃气轮机排气温度处于恒定的比较高的温度值。因此燃气轮机在部分负荷运行时要适当关小IGV,相应减少空气流量而维持较高的排气温度,其结果是使联合循环的总效率得到提高。
减少启动时耗功。由于机组启动时关闭IGV,压气机空气流量减少,使机组的启动阻力矩变小,减少启动过程中压气机的功耗,有利于减少启动装置的配置功率。在启动功率不变的情况下,可以缩短启动加速时间。
简述提高透平的出力和热效率的4个主要途径?
答:提高透平的出力和热效率的4个主要途径:
提高透平动、静叶片的空气动力性能,降低高温、高压的燃气在静叶片和动叶片通道里进行能量转换时的损失,即提高透平通流部分的内效率。
提高透平的进口温度。
增加压气机的排气压力,从而提高透平的膨胀比。
回热循环,就是用燃气轮机的排气加热进入燃烧室之前的压气机的空气,提高进入燃烧室的空气的温度。
简述燃机禁止启动条件?
答:燃机禁止启动条件:
(1)机组 DCS 系统、TCS 系统故障,影响主设备运行;
(2)机组电气及仪控主保护、自动装置故障,报警无法复归;
(3)机组保护跳机后未查明原因或未处理;
(4)主要仪表工作失常;
(5)电气一次、二次系统故障,影响主设备运行;
(6)润滑油泵、紧急润滑油泵、顶轴油泵、密封油泵任一故障;
(7)启动前燃机或汽机盘车运行不正常;
(8)汽机真空