常规岛主蒸汽系统管道安装.doc

常规岛主蒸汽系统管道安装
深圳山东核电工程公司刘太学李洪举
摘要:岭澳核电站常规岛主蒸汽系统(VVP)是管道安装中一个最重要的系统,是由ALSTOM设计和供货。首先安装主蒸汽联箱,再安装大口径管道。联箱去主汽门四路管线采用了“平衡安装法”。主蒸汽管道有13个冷拉口,这是一个非常关键的步骤。最后进行系统水压试验。在施工中对VVP管道的安装和水压试验方案进行了优化,缩短了工期,保证了质量。
关键词:主蒸汽管道施工水压试验优化
一、工程概述
由核岛蒸发器中产生的蒸汽分三路穿过核岛安全壳进入常规岛主蒸汽联箱,经联箱分四路进入主汽门;为启/停机或事故排汽,在主蒸汽联箱两端接出两大旁路,然后在凝汽器两侧各分六条管线进入凝汽器;从旁路引出一部分新蒸汽(live steam)进入汽水分离再热器(MSR)进行蒸汽再热;从西旁路引出的蒸汽一部分作为两台汽泵供汽,另一部分作为蒸汽转换器(STR)系统的紧急供气;旁路的一部分废汽(pegging/dump steam)进入除氧器,见图1。
GCT
主蒸汽联箱
核岛主蒸汽隔离阀
STR
ADG
ADG
ADG
去APP
去APP
图1 主蒸汽系统管道简图
去GSS
去MSR
GSS系统
凝汽器
工作量
表1 VVP系统工作量
类型
长度(m)
管段(个)
焊口(个)
支架(个)
阀门(个)
冷拉口(个)
大口径
811
131
144
107
1
13
***
497
/
368
109
31
/
机具和量具
厂房AB跨主行车 2台
BC跨辅助行车 1台
吊车50t 1台
低驾车 1辆
半挂车10 t 1辆
卷扬机 2台
手拉葫芦、卡环30t、20t、10t、5t、3t、2t、1t若干
、、、φ24、φ28、
液压扳手、无齿锯、磨光机、对口管夹若干
负荷称、钢卷尺、钢板尺、铁水平、水平仪若干
人工消耗
主蒸汽系统安装工作从1999年10月运输主蒸汽联箱开始,到2001年10月结束安装,#1、#2机组整整历时两年,共用人工约10000个工日。
二、主蒸汽管道安装
主蒸汽管道安装顺序
主蒸汽系统安装工序多,安装过程复杂,总体安装顺序可归结如下:
支吊架根部安装;
管道安装(包括焊接、NDE、热处理等;
支吊架连接件及管部安装;
冷拉口封闭;
水压试验;
液压阻尼吊架管夹安装;
保温;
支吊架冷态调整;
液压阻尼吊架安装;
抗防甩支架安装。
除了1)、2)、3)三项因现场条件或到货不及时,顺序可进行交换外,其他步骤必须严格执行上述安装顺序。
管道安装
可以把主蒸汽管道安装划分为五大块:主蒸汽联箱;从核岛到主蒸汽联箱三路管线;从主蒸汽联箱到主汽门四路管线;旁路去除氧器管线(ADG);蒸汽转换器(STR)管线。
这五大块安装,无论是考虑设计要求,还是现场条件及施工方便程度,都应把主蒸汽联箱定位放在第一位。主汽联箱的定位精确度直接影响着整个主汽系统的安装误差,因此必须引起重视。
(1)主蒸汽联箱安装
主蒸汽联箱直径936mm,长13875mm,重33t,带有10个支管和1个固定支腿,是主蒸汽系统安装的核心,应做好以下两点:
北