龙门吊吊装施工方案.doc

目录
1、工程概况 1
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2、吊装方法 1
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渣土斗的吊装 4
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3、门式起重机安全技术措施 5
4、起重机安全操作规程 7
5、龙门吊的维修与检查制度 8
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6、事故预防措施 9
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、吊具脱落事故的预防措施 9
、碰撞、挤伤事故的预防措施 10
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7、应急处理预案 11
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1、工程概况

北京地铁8号线二期工程土建施工10合同段包含两站三区间、一个明挖段,分别是什刹海站、南锣鼓巷站及鼓楼大街站~什刹海站~南锣鼓巷站~中国美术馆站区间和鼓什明挖段,。
根据工程的需要和工程的特点,在什刹海站、南锣鼓巷站等施工场地需要设置45T/16T龙门吊进行物料的装卸和垂直吊运。装卸、吊运的物料包括钢支撑、钢围檩、结构钢筋、结构模板、渣土、管片以及油脂等。

本工程采用的龙门吊应于露天场地的装载和搬运物料,适应温度为15~40摄氏度,工作时最大风力为六级。主梁额定荷载为45T/16T吨。
45吨龙门吊概况:
45吨起升速度0~15m/min,天车行走速度0~15m/min,龙门吊行走速度0~15m/min,轨面上到吊钩距离是8米,轨面下30米。
16吨的小门吊:
双葫芦(16吨 5吨) ,轨面上到吊钩距离是8米,轨面下30米,16吨的吊钩起升速度14m/min,葫芦运行速度20m/min,龙门吊运行速度0~32 m/min。
2、吊装方法

(1)钢支撑采用基坑外拼装,整体吊装就位。
,,用16吨门吊葫芦起吊满足要求。
(2)钢丝绳的选取
吊装钢丝绳应符合下列规定:
钢丝绳的断裂强度不得小于其破断拉力的80%,当采用绳卡连接时应按照钢丝绳直径选用绳卡及数量,绳卡压板应在钢丝绳长头一边,当采用编结连接时,编结长度不得小于钢丝绳直径的15倍,且不应小于300mm。
应根据构件的重量、长度及吊点的合理制作吊索,工作中吊索的水平夹角宜在45°~60°之间,不得小于30度,且要选取合适的安全系数。
(3)在起吊钢支撑前,检查每段钢支撑上吊点焊接是否牢固,必要时予以补焊,在吊装时必须采用两点起吊并均匀分配,合理穿挂索具并进行试吊,无异常情况后,必须听从信号工统一指挥方可进行作业。
(4)挂绳按顺序挂绳,吊绳不得互相挤压、交叉、扭压、绞拧,必须保持钢管支撑平衡。
(5)试吊:吊绳套挂牢固,起重机缓慢升起,将吊绳绷紧稍停,起升不得过高。试吊中信号工、挂钩工、司机必须协调配合。如发现钢管支撑重心偏移或其他物件粘连等情况,必须立即停止起吊,采取措施并确认安全后方可起吊。
(6)吊钩应与钢支撑重心保持垂直,缓慢起绳,不得斜拉、强拉。
(7)起吊钢管支撑时,下方严禁站人,,待就位放稳或支撑好后,方可摘钩。
(8)注意钢支撑切勿碰触电源,严禁钢支撑靠近高压线路,钢支撑与电源线路保持安全距离。
(9)钢支撑吊装见示意图

首先确定吊装区域,并设警界标志,必要时派人监护。
严禁将不同种类或不同型号的索具连在一起使用。吊运钢筋时必须用两根同型号、同长度的钢丝绳。
信号工正确选择指挥位置,不准站在吊物易碰难躲和无防护措施的危险部位。
作业时不得擅自离开工作岗位,不得兼做挂钩工。作业中必须戴好安全帽,配穿好专用标志服装,严禁酒后作业。
严格执行“十不吊”作业原则。即:被吊物重量超过机械性能允许范围不准吊;信号不清不准吊;吊物下方有人不准吊;埋在地下物不准吊;斜拉斜牵物不准吊;散物捆绑不牢不准吊;立式构件、大漠板等不用卡环不准吊;零碎物无容器不准吊;吊装物重量不明不准吊。
挂钩工必须服从信号工的指挥。
吊绳的挂设不得影响吊钩保险装置,不准用吊钩直接拉重物。
穿绳:确定重物中心,选好挂绳位置。穿绳应用铁钩,不得将手伸到吊物下面。吊运棱角坚硬或易滑的吊物,必须加衬垫,用套索。
挂绳:应按顺序挂绳,吊绳不得相互挤压、交叉、扭压、绞拧。一般吊物可用兜挂法,必须保护吊物平衡;对于易滚、易滑或超长货物,易采用绳索方法,使用卡环