武汉理工大学车辆工程2003-2015年844汽车理论考研历年真题.doc

武汉理工大学2003年研究生入学考试试题
课程代码460 课程名称汽车理论基础
(共两页,共十一题,答卷时不必抄题,须标明题目序号)
一解释下列术语(每小题3分,一共15分〕





二填空题〔每小题2分,共10分)
,在一定条件下存在的行驶阻力有和。
,受到的空气阻力分为和两部分。
。
. 有关。
,人最敏感的频率范围为对于水平振动来说,人最敏感的频率范围为。
三选择题(,共1分)
,汽车能够产生的驱动力()。
B增加 C没有变化
()。
C . D.
()。

( )。
A.(15一20)% B. 50% % D. 100%
( )。
A后轮
(下列命题你认为正确的请在题后括号内打“勾”,错误的打“叉”,并改正。每小题2分,共10分。)
。( )
,,空气阻力,加速阻力四项阻力所消耗的功率之和。( )
。( )
,其最大制动减速度主要取决于汽车制动初速度的大小。( )

,如汽车左转弯行驶,则车轮向右侧倾斜。( )
,汽车迎风面积为,,变速器第4档为直接档,,该汽车用直接档在该道路以60km/h
,发动机工作情况不变,而变速器挂上第3档行驶,请求此时汽车的动力因数为多少?(15分)
?(15分)
,求作某汽车以最高档在某平路上行驶时的等速百公里燃油经济性曲线的方法步骤?(l5分)
?请说明确定汽车传动系最小传动比的方法?(15分)
%,,,,请用线,线,,?(15分)
?各具有什么特点?对汽车稳态转向特性的要求如何?
说明其道理?为保证该转向特性可采用那些措施?并说明其道理(15分)
,如将车身简化为单质量系统模型,设车身质量为m,弹簧刚度为k,减振器阻尼系数为c车身的垂直位移