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分享别克英朗自动挡变速箱故障维修-冲击,倒档不加油不走车问题图文详解,希望对大家有用
这款11年英朗XT 搭载的是通用的6T的变速箱。适合别克系列多款车型,威朗、凯越、英朗、君越、昂科威、昂科雷等等。
常见的故障表现有:
行驶时踩下油门,反应比较迟钝(加速有延迟)
,升档的时候会有顿挫感
,车才能缓慢行驶,而且有时不升档,发动机会有空转现象(此时变速箱内部已经有打滑的情况)
,到最后倒挡失灵,无法行驶,这个时候车辆就会趴窝。
,只能升到3档,无高速档。
变速箱出现异常情况,建议尽快检查问题所在,不要拖,出现不升档或者打滑,不能猛加速,对变速箱造成的伤害是非常大的,车友们需要缓慢行驶,让车速慢慢的加起来匀速前进。
通用的6T变速箱,有两个常见问题,第一是变速箱电脑引起的,还有就是变速箱的缓冲片了,一般在7万-18万就会出现问题,不能说100%也差不多98%的会出问题。只要尽早检查,一般可以只维修械部分,完全可以避免连带损伤的情况。而且现在改进版缓冲片可有效防止断裂。
车辆信息:11款英朗XT
公里数:
故障表现:升档顿挫,倒档不加油不走车,需要大油门。
师傅跟车主一同试车,发现升档和降档都有冲击,2升3更为严重;倒档无力。接下来需要具体检查。
检测第一步:读取故障码
故障码如图所示
检查第二部:检查变速箱油。从变速箱放油螺丝放油。
从底部看,变速箱还有漏油,车主说也没用注意过。
放出的变速箱油,颜色偏暗,重点是有糊焦味,底部有摩擦片碎屑。
根据变速箱故障码和变速箱油确认变速箱问题,跟车主沟通过后拆变速箱维修。
断电,拆相关附件
拆前轮,取半轴,为抬下变速箱做准备
拆变速箱与发动机连接处螺丝
落下的变速箱
拆下变速箱的样子,看的到飞***。
拆下来的变速箱。圆圆的是变扭器
一般变速箱都由头壳、中壳、油底壳组成
取下变扭器。变扭器是安装在发动机的飞***上,利用工作油液将发动机的转矩传递给自动变速箱中的齿轮变速机构,主要传递增加扭矩。变速箱摩擦片如果烧了,变矩器必须分解维修清洗才能用!
取下所有附件,拆油底壳
黑色的塑料就是油底壳