(精选文档)结构设计原理 T形钢筋混凝土梁设计.doc

钢筋混凝土T形梁设计
大连海洋大学

土木工程
道桥08
目录
设计者 1
工程概况 3
(一)组合效应计算 3
(二)跨中截面的纵向受拉钢筋计算 4
1)配钢筋 5
2)复核 5
(三)腹筋设计 5
1)截面尺寸检查 5
2)是否计算配箍筋…………………………………………………………………… 5
3)计算剪力图分配………………………………………………………………………6
4)箍筋设置…………………………………………………………………………………6
(四)截面的复核 11
1)选定斜截面顶端位置 12
2)斜截面抗剪承载力复核 12
(五)施工吊装时正应力验算 12
(六)裂缝宽度的验算 13
(七)梁跨中挠度的验算 15
工程概况:简支T形梁。=1500mm,b=200mm,=120mm,h=700mm,
L=10m,均布荷载q=9KN/m²,³,=,桥梁处于Ⅰ类环境,安全等级为二级。
梁体采用混凝土,轴心抗压强度设计值=,,轴心抗拉强度设计值=。主筋采用HRB335钢筋,抗拉强度设计值=280MPa;箍筋采用R235钢筋,直径8mm,抗拉强度设计值
=195MPa。尺寸如图1、2
简支梁控制截面的弯矩组合设计和剪力组合设计值为
梁截面内力值表1
内力位置
支点处
剪力标准值(KN)
自重恒载
0


活载
0


弯矩标准值(KNm)
自重恒载


0
活载


0
注:剪力按直线分布,弯矩按抛物线分布。
内力组合计算表2
=0
=+=
=+=
=+=
=+=
(计算步骤:T形梁截面积S=+(-)=
体积V=SL== ;
梁自重G===
恒载M===
活载F=qbL=135KN
M=b==
设计值公式:=
=
(二)跨中截面的纵向受拉钢筋计算
T形截面梁受压翼板的有效宽度。
; ;
取三者最小的
采用焊接钢筋骨架,故;
。
判断T形类型。
>= 第一类T形
求受压区高度x。 M==
x=<h=120mm.
且x<==.
求受拉钢筋面积。===2039mm。
现选择4Φ22+2Φ20,截面面积=2148mm,钢筋叠高层数为3层,布置如
图3。
混凝土保护层厚度取35mm>d=22mm及附表1—8中规定的30mm,钢筋间横向净距=200-2×35-2×=>40mm,
>=25mm。满足构造要求。
截面复核。
,则实际有效高度=700-=。
判断截面类型。=×1500×120=;
=2148×280=。> 属于第一类T形。
求x。
x==<=120mm。
正截面抗弯承载力计算。
==×1500××﹙-)
=。
又=%> 。
故截面复核满足要求。
腹筋设计
截面尺寸检查。
根据构造要求,梁最底层钢筋2Φ22通过支座截面,支点截面有效高度为=h-(35+)=700-(35+)=,
>(=) 截面尺寸符合要求。
检查是否需要根据计算配置箍筋。
跨中段截面:
;
支座截面:
(=0)<<(=)
可在梁跨中的某长度范围内按构造配置箍筋,其余区段应按计算配置腹筋。
计算剪力图分配。

在图4所示的剪力包络图中,支点处剪力计算值=,跨中处为0。==的截面距跨中截面的距离可由剪力包络图比例求得,为,在长度内可按构造要求布置箍筋。同时,根据《公路桥规》规定,在支座中心线向跨径长度方向不小于1倍梁高h=700mm的范围内,箍筋的间距最大为100mm。
????
距支座中心线为处的计算剪力值(V')由剪力包络图按比例求得, V'=。
'=,应由弯起钢筋(包括斜筋)'=5