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第4章 发动机之配气机构.ppt


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文档列表 文档介绍
第四章配气机构
7/22/2018
1
北京邮电大学自动化学院
配气机构功用
按照发动机的工作顺序和工作循环的要求定时开启和关闭各缸的进、排气门使新鲜可燃混合气或空气得以及时进入气缸,废气得以从气缸及时排除。
7/22/2018
2
北京邮电大学自动化学院
充气效率
充气效率ηv= M/ Mo M:在进气行程中实际进入气缸内新气质量 Mo:在进气系统进口状态下,充满气缸工作容积的新气质量
对充气效率的分析ηv < 1(~09)
提高ηv方法减少进气和排气阻力, 进排气门的开启时刻和持续开启时间适当。
7/22/2018
3
北京邮电大学自动化学院
组成
气门组
气门传动组
凸轮轴
挺柱
推杆
摇臂
气门与气门座
气门导管
气门弹簧
7/22/2018
4
北京邮电大学自动化学院
配气机构类型
气门顶置式
气门
布置形式
气门侧置式
凸轮轴下置式
凸轮轴布置位置
凸轮轴中置式
凸轮轴上置式
齿轮传动式
凸轮轴传动方式
链传动式
齿形带传动式
7/22/2018
5
北京邮电大学自动化学院
摇臂驱动式
气门驱动形式
摆臂驱动式
直接驱动式
两气门式
每缸气门数及其排列方式
多气门式
4气门
5气门
3气门
7/22/2018
6
北京邮电大学自动化学院
凸轮轴下置
凸轮轴中置
气门顶置
挺柱
挺柱
推杆
摇臂
摇臂
7/22/2018
7
北京邮电大学自动化学院
单上置凸轮轴
(SOHC Single OverHead Camshaft )
气门顶置
摇臂驱动
液力挺柱
摇臂驱动
气门顶置
7/22/2018
8
北京邮电大学自动化学院
凸轮轴上置
气门顶置
摆臂驱动
摆臂支座
摆臂支座
气门间隙调整块
7/22/2018
9
北京邮电大学自动化学院
凸轮轴上置
直接驱动
挺柱体
气门顶置
7/22/2018
10
北京邮电大学自动化学院

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  • 上传人zhoubingchina1
  • 文件大小3.54 MB
  • 时间2018-07-22