方案独塔双索面预应力斜拉桥挂篮施工方案设计（挂篮计算）.docx

XX 市 XX 大桥挂篮设计
方案设计
中交XX工程设计研究院有限公司
二OO七年六月
院长: (教授级高级工程师)
总工: (教授级高级工程师)
项目负责人: (助理工程师)
项目审核: (高级工程师)
参加人员: (工程师)
(工程师)


目录
设计说明
工程概述
设计依据
设计概要
总体构造
设计特点
设计计算
主要施工步骤
制作与拼装
试载要求
问题
设计图纸
挂篮系统总图(一) XLGL-ZT-00(1/5)
挂篮系统总图(二) XLGL-ZT-00(2/5)
挂篮系统总图(三) XLGL-ZT-00(3/5)
挂篮系统总图(四) XLGL-ZT-00(4/5)
挂篮系统总图(五) XLGL-ZT-00(5/5)
承载平台(一) XLGL-PT-00(1/2)
承载平台(二) XLGL-PT-00(2/2)
模板系统(一) XLGL-MB-00(1/2)
模板系统(二) XLGL-MB-00(2/2)
张拉机构 XLGL-JG-01
前锚杆组 XLGL-JG-02
后锚杆组 XLGL-JG-03
行走反滚轮 XLGL-JG-04
顶升机构 XLGL-JG-05
止推机构 XLGL-JG-06
牵引机构 XLGL-JG-07
1 . 工程概述
图一一般节段及M1#节段断面(单位mm)
2 . 设计依据
《XX市高架道路工程施工图设计》(K1+~K2+)
XX大桥第一册桥梁工程第一分册总体布置及主桥工程(B1版)
《钢结构设计规范》(GB50017-2003)
《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001)
《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)
《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》(JTJ025-86)
《冷弯薄壁型钢结构技术规范》(GB50018-2002)
《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》(JGJ82-91)
《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)
《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)
3 . 设计概要
本挂篮为前支点挂篮,设计承载砼重量375吨。设计将其安全与可靠性放在首要位置,承载平台,牵索系统,锚固系统均给予了充分的安全储备。
为保证施工质量,设计承载平台刚度大,并在适当位置配置锚杆,以减少箱梁纵横向变形及“错台”量;长大构件分段制作,最大质量小于10t,以满足运输及现场拼装的要求;满足浇筑、移动及调整等使用功能方面的要求。
本挂篮适用于主梁M2#~M16#节段浇筑。

挂篮由承载平台、牵索系统、行走系统、定位系统、锚固系统、模板系统、操作平台及预埋件系统等组成。(见图二)
承载平台
承载平台是挂篮的主体结构,由支承悬浇荷载及模板体系的平面刚架和挂腿组成。平面刚架由二主纵梁、三横梁组成。两侧主纵梁前端开槽,在主纵梁上设置承力面。
牵索系统
牵索系统的功能是在挂篮悬浇施工时将斜拉索与挂篮连接起来形成前支点;在悬浇完成后,将斜拉索与挂篮分离,实现索力的转换。
牵索系统由张拉机构及斜拉索冷铸锚组成。张拉机构中的张拉千斤顶通过撑脚固定在垫块总成上。垫块总成可沿主纵梁头部导轨上下滑动并锁定,因而前支点空间位置可调整。
行走系统
行走系统实现挂篮空载前移功能,由牵引机构及行走反滚轮组成。牵引机构由两台YC70X150千斤顶通过两根精轧螺纹钢筋,同步牵引挂腿下部行走滑靴带动挂篮前移,行走滑靴在主梁顶面辅设的滑轨上滑动。挂篮行走时由行走反滚轮平衡前倾力。
定位系统
定位系统实现挂篮浇筑前的定位,由前锚杆组、止推机构及顶升机构组成。挂篮由前锚杆组提升到位,放置在主纵梁尾部的顶升机构调整挂篮前端的竖向标高,止推机构承受斜拉索张拉力中的水平分力。
由于挂篮的自重及构造尺寸都较大,再加上本桥主梁断面的构造特点,使得挂篮横桥向定位的调整较困难,因此在挂篮前移时,应尽量保证挂篮整体同步平移,并不断观测,随时纠正挂篮的偏位。
当挂篮前端产生横桥向偏移时,可在挂篮后横梁与桥主梁主肋间设反向顶推予以调整;当挂篮挂腿中心线处产生横桥向位移时,在挂篮挂腿与桥主肋间加反向顶推。
锚固系统
锚固系统包括8组前锚杆组和4组后锚杆组。前锚杆组设在主纵梁上面,其作用是将承载平台承受的施工荷载传递到已浇梁段上,后锚杆组设在主纵梁尾部,其作用是平衡挂篮斜拉索初张拉时产生的后倾力,同时,4组锚杆组亦作为抗风安全锚固点。
模板系统
模板系统由横隔板底模及侧模、主肋侧模及底模、顶板底模、顶模拱架及支架、支撑等组成。
横隔板侧模底部通