地铁车站综合接地施工方案.doc

目录
一、编制依据及原则 1
1、编制依据 1
2、编制原则 1
二、工程概况 2
三、准备工作 2
1、机具材料情况 2
2、劳动力 2
3、现场准备 2
四、工艺流程 2
五、综合接地系统施工工艺 3
1、 综合接地系统各组件相互关系 3
2、 综合接地测量放线 3
3、 沟槽开挖 3
4、垂直接地体打入 3
5、水平接地体及水平均压带的敷设 3
6、接地系统组件间焊接 4
7、综合接地回填 4
8、接地引上线穿越结构底板时的防水处理 4
⑴、接地引上线穿越底板防水层的施工方法 5
(2)、接地引上线穿越底板时中间止水板的施工方法 5
9、接地引上线与母排的连接 5
10、接地电阻测试 5
六、关于放热焊接常见问题及解决方案 6
七、施工质量控制注意事项 6
八、安全注意事项 7
九、应急措施 7
一、编制依据及原则
1、编制依据
⑴沈阳市地铁二号线一期土建工程工业展览馆站主体结构设计施工图纸;
⑵沈阳市地铁二号线一期土建工程综合接地系统施工设计图纸;
⑶沈阳市地铁二号线一期土建工程十标工业展览馆站综合接地网施工设计图纸会审记录;
⑷根据施工现场实际情况及我公司丰富的施工经验。
2、编制原则
⑴增加工程的安全性,预防安全隐患事故的发生;
⑵指导施工,使操作人员了解综合接地系统的作业程序及要点。
二、工程概况
工业展览馆站位于沈阳最繁忙的主干道之一——青年大街旁,车站西面紧邻辽宁工业展览馆,东面为文化路立交桥,车站主体呈南北走向,车站设计起点里程为K12+,左线设计终点里程为K12+,右线设计终点里程为K12+,。其计算站台中心里程为K12+。。,,,采用明挖法进行施工。
三、准备工作
1、机具材料情况
电焊机2台、打夯机1台、大锤2把、焊接模具6套、工具箱1套、模具夹一套、紫铜排(50×5)1070 m、铜棒(φ25、L=)48根、紫铜板(350×350×5)18块、止水法兰(260×260×12)18套,端子固定件18套、焊粉焊条若干、复合绝缘热缩带若干。
2、劳动力
力工10名;焊接工人4名,持证上岗。
3、现场准备
⑴具备相应的施工操作面,基底整平完毕,通过相关部门基坑承载力验收;
⑵工作面综合接地网测量放线工作完毕后撒白灰标记并且通过监理验收。
⑶现场施工用电电源拉接到位。
四、工艺流程
测量定位—挖沟槽—验槽—打入垂直接地体—敷设水平接地体及均压带—放热焊接连接—放热焊接接地引上线—回填夯实—检测接地电阻—防护处理—引上线穿越结构底板时做止水法兰及中间止水板防水处理—设置接地端子固定件。
五、综合接地系统施工工艺
根据车站基坑土方挖运的进展情况,综合接地系统采取分段施工,分段检测,共分为6个施工操作段,每段施工长度约为25米。
综合接地系统各组件相互关系
综合接地分为垂直接地体:铜棒(φ25、L=)、水平接地体:紫铜排(50×5)mm、水平均压带:紫铜排(50×5)mm、接地引上线:紫铜排(50×5)mm、止水法兰:紫铜板:(260×2