汽车电子商务营销发展论文（共2篇）.doc

汽车电子商务营销发展论文（共2篇）.doc汽车电子商务营销发展论文(共2篇)

第1篇:汽车X络营销的几点思考
对汽车企业汽车电子商务X络营销模式的探讨,更倾向于品牌传播与消费者及厂商行为影响研究,针对于X络销售管理与经营,或倾向于企业营销战略与策略研究,并未真正触及汽车X络营销模式的实质问题,与传统方式相比,汽车企业在X络其作为营销手段的时候,一方面可以直接投放X络广告;另一方面,还可以通过X络服务提供商整合媒体资源、维护媒体关系与X友关系,并通过活动形成准第三方的X络营销素材。从这个意义上讲,X络媒体更有利于树立成熟客户群体的品牌形象,建立传统顾客品牌忠诚度。可以说,互联X作为信息传播的最新科技,为企业利用X络开展营销工作提供了优越的、无可比拟的便利条件。毋庸置疑,汽车正在以一种积极的方式改变着我们的生活,同时,也必将对汽车产业链中的上下游产品产生深远的影响。加快电子商务的发展与应用无疑是提高汽车企业市场适应能力和竞争实力的重要途径。因此,研究汽车产业电子商务的发展具有十分深远的意义。
一、X络销售逐步火爆。2013年1月15日,中国互联X络信息中心(NIC)在京发布第31次《中国互联X络发展状况统计报告》(以下简称《报告》)。报告显示,截至2012年12月底,,%,保持低速增长。,%。与2011年相比,X购用户增长4807万人,%。2012年度中国电子商务市场数据监测报告:截止到2012年底,,%。其中,,同比增长27%。X络零售市场交易规模达13205亿元,%
二、汽车商务依靠X络可以降低成本。汽车企业以本地为基础,线上和线下结合在一起,X络营销和电子商务结合在一起,推荐优质的本地服务提供商,提供性价比高的汽车用品。汽车的零部件较多,也就决定了它的供应商较多,产业链较长,是一个大规模的协同产业,它需要有整个厂商、各级供应商、经销商的协同作业,需要广地域的全球采购,要实现广地域的全球采购只有利用信息技术连接供应链上的各个企业、各项业务,形成订单流程,缩短订单处理的时间,使销售、制造与供应商集成一体化,实现快速反应,及时采购、生产和装配,只有这样才能提高效率、降低成本、增强竞争能力。据统计,通过X络采购,比传统方式采购的交易费用降低10%左右。因此,汽车通过X络采购的成本大大降低。
三、X上汽车营销存在的主要问题及风险
(一)X上汽车营销存在的主要问题
1、消费者的消费观念和能力不利于电子商务的应用。在我国这样的发展中国家,消费者的消费观念还比较传统。对于消费者而言,汽车还是高档商品,消费者会花上千元去尝试X上购物,但他们不可能仅凭感性认识就做出购车决定,他们只可能通过X络这个窗口,了解汽车行情、市场变化。
2、企业对电子商务的认识问题。在国内的众多汽车企业建立起来自己的汽车X站,并大力地宣传了自己是一个发展电子商务的企业。但仔细校对就会发现,一些企业在认识电子商务上也存在严重的不足,以为建立起了一个X站,做一些X上推广,就算电子商务的话,这未免也太肤浅了。电子商务,简单地来说就是利用电子技术来开展商务贸易。“电子”只是一个手