DK298+881.77钢砼框架涵技术交底.doc

京沈客专TJ-2标一工区技术交底书
工程名称
DK298+(1-)框架箱涵
编号
工程部位
基础、涵身、出入口
图号
《京沈施涵-109》
《通桥(2012)5401-07》
主送单位
桥涵施工架子队
日期
2014-9-7

本涵为(1-)m排洪涵,,涵洞轴线与线路法线之间夹角为30度,标准净高、斜出入口,,涵洞基底采用级配碎石换填,基坑采用级配碎石掺3%水泥回填,中间节框架采用C35钢筋混凝土,帽石、墙身、基础、泄床、板顶挡块采用C30混凝土,钢筋保护层厚度35mm,沉降缝6个。

1基坑开挖前按地质、水文资料,环保要求,结合现场情况,制定施工方案,确定开挖范围、开挖坡度、支护方案、弃土位置和防、排水措施。
2施工图进行现场核对,发现问题及时上报业主、监理和设计单位。
3施工场地平整,附近管线拆迁。
4测量放线完成。
5机械开挖机具设备:挖掘机、自卸汽车、水泵等进场。
6钢筋混凝土机械设备:汽车吊、钢筋加工设备、插入式捣固器、平板式捣固器满足施工要求
7主要工具:铁锹、串筒、滑槽、胶皮水管、电工及机械常规工具配备齐全。
8组合钢模板满足施工要求。
9 所有施工机械设备,进场后进行检查、调试并试运行。

施工工艺流程为:测量放样→基坑开挖→(碎石垫层)基础及底板施工→墙身和顶板施工(出入口铺砌)→出(入)口边墙、帽石立模浇筑混凝土→养生→防水层→回填规定填料。
京沈客专TJ-2标一工区技术交底书
工程名称
DK298+(1-)框架箱涵
编号
工程部位
基础、涵身、出入口
图号
《京沈施涵-109》
《通桥(2012)5401-07》
主送单位
桥涵施工架子队
日期
2014-9-7
框架涵墙身混凝土二次立模、浇注。
钢筋采用加工厂制作现场绑扎。模板采用组合钢模板,混凝土搅拌站拌和,罐车运输,插入式振捣器捣固。混凝土浇筑完毕后,用塑料薄膜覆盖,洒水养护。
出(入)口边墙、帽石整体浇筑混凝土施工。
涵洞施工基坑分层回填级配碎石掺3%水泥,用小型平板振动机压实。基坑回填至原地面平整后用振动压路机碾压密实。
1、工艺步骤
1)测量放样
进行施工放样,测量组按设计图纸放出开挖线(按开挖深度进行放坡),并以现场技术交底的形式进行交桩,施工队伍应立即采取措施做好护桩,以备开挖过程中对桩位进行检验。
2)基坑开挖
根据测量组所放桩位及技术交底进行基坑开挖。基坑采用挖掘机开挖,用水准仪控制高程,在开挖到距基底30cm左右时,人工进行清挖基底,避免破坏原状土层。开挖过程中应注意基坑排水,防止土体坍塌造成不必要的经济损失。
基坑开挖完后,基底平面位置、标高满足设计要求;基底土质应与设计相符;承载力满足设计要求;基底无积水、杂物,松散土质清洁、平整。经设计及监理单位检查合格后方可进行下道工序的施工。
3)涵洞基底,测量放样后放坡开挖基坑,换填级配碎石
(1)换填料检验
按换填材料质量检验要求进行。
京沈客专TJ-2标一工区技术交底书
工程名称
DK298+(1-)框架箱涵
编号
工程部位
基础、涵身、出入口
图号
《京沈施涵-109》
《通桥(2012)5401-07》
主送单位
桥涵施工架子队
日期
2014-9-7
(2)分层铺换填料
换填材料地基底面铺设在同一高度上,深度不同时,基土层应按施工图挖成台阶搭接,搭接处夯压密实,施工按先深后浅的顺序进行,每层虚铺厚度30cm左右。
分段填筑时每层接缝处应做成斜坡形,碾迹重叠,接缝部位不得在基础、墙角等重要部位。
(3)分层压实
a为保证换填压实的均匀及密实度,在重型碾压机碾压之前,应平整填层面,可采用推土机初平,平地机精平。
b压实换填料时应控制碾压机行驶速度,经静压1~2遍后,即采用强振力碾压。
c用压路机进行大面积换填碾压时,应从两侧逐渐压向中间,每次碾压轮迹应有重叠,避免漏压。碾压不到之处,应用人力夯或小型夯实机械配合夯实。
d土层表面太干时,洒水润湿,保证上下层结合良好。
e对于压路机碾压不到的区域采用小型机具进行夯实。
(4)压实检验
每层碾压完成后,会同监理单位采用灌砂法及动力触探进行压实度和承载力检验,合格后进行下层填筑。
(5)找平验收
最后一层碾压完成后,检查高程和平整度。低洼处应及时补充填料。
做好施工记录,按顺序标号归档。
4)基础及底板施工
基坑开挖随挖随进行挡板支护,确保安全,开挖完成后,及时进行基础垫层封底混凝土施工,随后进行底板钢筋绑扎和模板