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锚杆框架梁防护工程施工方案
一、编制依据及编制原则

1)、昆明市环湖南路工程二标段K20+000~ K40+。
2)、业主主持召开的招标会及现场踏勘的实际情况。
3)、市政道路施工的相关技术规范及验标。
4)、其他有关的国家及地方强制性规范和标准有关本项目的技术会议纪要。
5)、我公司现阶段施工能力、管理水平及历年来承担类似工程的施工经验。

1)、遵循《招标文件》的原则
严格按照招标文件中的工程规范、工期、质量、安全目标等要求编制施组,满足招标方各项要求。
2)、遵循设计文件的原则
在编制施组时,认真阅读核对获得的设计文件资料,了解设计意图,掌握现场情况,严格按设计资料和设计原则编制施组,满足设计标准要求。
3)、遵循施工技术规范和验收标准的原则
在编制施工组织设计时,严格按施工技术规范要求优化施工技术方案,认真执行工程质量检验及验收标准。
4)、遵循实事求是的原则
在编制施工组织设计时,根据该标段工程特点,突出体现城市施工中交通疏解、环境保护和文明施工的要求,从实际出发、科学组织、均衡施工,把交通疏解、环境保护和文明施工作为重点内容,制定专题方案,确保使施工对城市环境和城市交通的影响降到最低,体现快速,有序、优质、高效的施工作风和精神风貌。
5)、体现“安全第一、防范结合”的原则
严格按照施工安全操作规程,从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行
的措施,确保施工安全,服从建设单位指令,服从监理工程师的监督指导,严肃安全纪律,严格按规章程序办事。
6)、遵循科学技术是第一生产力的原则
配备技术能力强、有丰富的同类工程施工经验的技术人员,同时,在编制施工组织设计时,充分应用“四新”成果,发挥科技在施工生产中的先导作用。
7)、遵循专业队伍施工和综合管理的原则
以专业化队伍为基本形式,配备必要的施工机械设备,同时采取综合管理手段合理调配,以达到整体优化的目的。
8)、遵循贯标机制的原则
使IS09002质量标准体系在本项目工程中自始至终得到有效运行。
9)、遵循文明施工和环境保护的原则
施工中严格执行《环境保护法》和昆明市的有关文明施工和环境保护的地方法规,创建“文明施工现场”。
二、工程概况

我项目部承建的昆明市环湖南路第二标段是昆明市环湖道路中的重要段落,路线位于晋宁县、西山区海口镇境内,本项目起点K20+000位于晋宁县上蒜乡附近、昆阳渠东里村、墩子村、昆阳镇、兴隆村、止点K40+,同步修建配套工程环湖南路景观道。
K22+510~K22+630、K22+650~K22+770段线路左侧边坡平均高度约为8m,防护结构设计形式为混凝土锚杆框架梁,框架内进行混喷植生施工。横梁尺寸为宽度30cm,高度40cm;竖肋尺寸为宽度30cm,高度40cm;,尺寸为宽度40cm,高度40cm;顶梁尺寸为宽度20cm,高度依坡度而定(坡度1:,L=;坡度1:,L=50cm;坡度1:1,L=);锚杆材料为HRB335φ32,垂直坡面插入深度为(坡度1:,L=;坡度1:,L=;坡度1:1,L=),施工位置在横梁中线上,中心间距300cm;结构钢筋为HRB335φ20、HRB335φ12、R235φ10;混凝土标号为C25;压浆材料为M30砂浆;结构伸缩缝每9m设置一道,宽度为2cm,以沥青麻絮填塞。
锚杆框架梁工程数量表
序号
起讫桩号
长度(m)
线路位置
(m3)
现浇C25砼(m3)
绿化基材混合物(m3)
R235钢筋(Kg)
HRB35钢筋(Kg)
Φ32螺纹锚杆(kg)
M30砂浆(m3)
基坑开挖(m3)
1
K22+510~K22+630
120
左侧
22
89
912
2597
13415
505
41
60
2
K22+650~K22+770
110
左侧
22
89
912
2597
13415
505
41
60

道路等级:城市Ⅰ级主干道;
设计车速:60km/h;
道路宽度:24米、;
设计车道:4×、2×;
路面设计荷载标准轴载:双轮组单轴轴载100KN(BZZ-100);
;

《城市测量规范》CJJ08-99
《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ 2-2008