盾构端头井三轴搅拌桩专项施工方案.doc

1 编制依据及范围 1
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编制范围 1
2 工程概况 1
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3施工工艺及方法 4
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4 施工参数选择 8
5 施工技术指标 9
6 质量控制措施 9
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7 劳动组织 11
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8文明施工、环境保护体系及措施 12
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、法规和污染预防的承诺 18
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9安全保证体系 22
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、抗风安全技术措施 26
10生产安全事故应急预案及保障 27
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,明确责任分工 31
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,进行应急知识教育培训 32
,提高应急救援能力 32
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08合同段盾构端头井三轴水泥土搅拌桩
专项施工方案
1 编制依据及范围

⑴福州市轨道交通1号线工程土建施工08合同段施工图设计;
⑵《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-99)》;
⑶《建筑地基基础工程施工质量验收规范(GB50202-2002)》;
⑷《建筑地基处理技术规范(JGJ79-2002)》;
⑸《型钢水泥土搅拌墙技术规程(JGJ、T199-2010)》;
⑹工地现场施工调查;
⑺本公司多年从事三轴搅拌桩的施工经验。
编制范围
本工程为福州市轨道交通1号线工程土建施工08合同段三叉街站~白湖亭站区间、白湖亭站~葫芦阵站区间及葫芦阵站~黄山站区间盾构始发端和接收端三轴搅拌桩土体加固工程。
2 工程概况

三叉街站~白湖亭站区间上下行线路均自白湖亭站北端头井出站后,沿则徐大道一路向北,在下穿下濂浦河、规划跃进河、规划道路后,至三叉街站南端头井;白湖亭站~葫芦阵站区间线路自白湖亭站出发,沿着则徐大道南行,侧穿白湖亭立交桥桥墩桩基及下穿6处规划合流污水管后到达葫芦阵站;葫芦阵站~黄山站区间线路自葫芦阵站出发,沿着福峡路南行,下穿3处规划合流污水管后到达黄山站。因盾构进出洞洞门外土体多为软弱含水的土层,若不提前加固处理极易塌方或流失,造成地面塌陷,甚至使盾构失去控制,为确保施工安全,必须对盾构始发、到达端头井部位进行加固处理。
搅拌桩直径为φ650,间距为450mm,咬合200mm。
各车站加固区域尺寸如下:
:,宽度为洞圈延伸3m,,强加固深度范围为洞圈向上3m,向下3m。
:,宽度为洞圈延伸3m,,强加固深度范围为洞圈向上3m,向下3m。
:,宽度为洞圈延伸3m,,强加固深度范围为洞圈向上3m,向下3m。
:,宽度为洞圈延伸3m,,强加固深度范围为洞圈向上3m,向下3m。
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