12月24日晚,是平安夜,然而,有11个幼小的生命从此失去了过平安夜的权利。这样的故事是残酷的。可是,比这更残酷的事实是,校车事故仍然在一而再、再而三地发生着。《校车安全管理条例》已经出台,但校车事故依然频发,背后原因是什么?谁该担责?这些问题需要政府部门反思到位
12月24日上午9时左右,江西省贵溪市滨江镇洪塘村合盘石童家村小组一面包车侧翻坠入水塘,事发时该7座面包车上载有17人,致11名儿童死亡
12月24日上午45分许,周春娥驾驶车牌号为赣LP2689核载7人的面包车接幼儿至幼儿园,行至滨江镇洪塘村合盘村小组一水塘处时,由于操作不当,驶入左侧水塘中
农用手扶拖拉机当校车现象很常见,而且车上儿童或者坐着,或者站着拥挤在一起从路上驶过。
“校车司机很多时候也是身不由己,有的时候他(她)也知道自己的驾驶水平怎么样,但实在是没人了,或者‘领导’非要他(她)开。
“从条例中的标准来看,校车司机的标准还是很高的。问题是,能符合这样标准的司机会不会来开校车?也许这些司机开其他的车挣的钱更多,承担的责任和压力也相应小一些,所以导致很多地方找不到合格的校车司机。
。在死亡人数中有大部分都是农村学生,其中还有一定比例的伤残的农村学生。此外,很多校车事故发生在义务教育阶段,还有一些发生在幼儿园
“校车是一个社会行为,不单单是教育主管部门的问题,靠教育主管部门办不了这个事,必须得由政府主导,由政府牵头。
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