高温高压压力传感器温度误差的研究.pdf

高温高压压力传感器温度误差研究仪器仪表工程研究生蔡山指导教师韩震宇钟希田我国航空发动机及其传感器附件的研制生产,长期以来都是通过引进、测绘仿制等手段来进行,由于缺乏基础性的技术研究,整个发动机及传感器的研制生产技术处于相对落后的水平,一些关键技术长期得不到解决,已成为制约我国航空武器装备发展的关键因素。航空发动机要工作在安全、稳定、高效、可控的状态下,必须对发动机的燃油系统、滑油系统、防喘震系统、进气道调节系统等实施精确的控制与调节,需要传感器感受发动机各系统的相关参数,并转换成对应的控制信号。发动机长期处于高温高压和振动的环境条件下,配套的各种传感器也必须承受高温高压和振动的环境条件并能正常工作。由于我们对高温高压传感器研究的技术手段和方法落后,一些基础性的技术问题研究不够深入,导致在一些发动机配套的耐高温高压传感器研制生产过程中,产品合格率底、稳定性差、工作性能达不到规定要求等一系列技术质量问题,并严重地影响到发动机的生产质量和配套进度要求。因此,开展对航空发动机传感器高温高压传感器的基础性技术研究,对加速和推进我国航空发动机研制生产技术发展,提高航空发动机传感器技术水平具有积极的现实意义。本文主要从传感器的设计入手、针对传感器结构进行分析、并结合试验数据和我公司传感器制造中的经验,阐述了影响传感器温度误差的主要因素,并提出了试验办法,采用了较新的数据分析理念等,找到了影响传感器温度误差的主要症结,解决了此高温高压传感器的温度误差问题,其解决问题的办法和思路也可以作为解决同类传感器问题的参照。关键字:高温高压,传感器,温度误差,误差分析四川大学工程硕士专业学位论文
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导师签名:韩泛哥期:灿�辏��研究生签名:勿�声明�\本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。据我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得四川大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示谢意。本专业学位论文成果是本人在四川大学工程硕士期间在导师指导下取得的,论文成果归四川大学所有,特此声明。日四川大学工程硕士专业学位论文却��
凼���.�沽Υǜ衅鞯囊话闾匦���传感器的基本知识��.�沽Υǜ衅鞯亩ㄒ���.��静态特性压力传感器是指能感受被测压力并按照一定规律转换成可用输出信号的器件或装置。通常由压力敏感元件、转换元件和基本转换电路组成。压力敏感元件是指传感器中能直接感受或响应被测压力的部分;转换元件是指传感器中能将敏感元件感受或响应的被测压力转换成适合于传输或测量的部分。敏感元件和转换元件在结构上常常是装在一起的,而转换电路为了减小外界的影响也希望和它们装在一起,不过由于空间的限制或者其他原因,转换电路多数与他们压力传感器有两个基本特性:静态特性和动态特性指当被测量�凰媸奔浔浠��蛩媸奔涞谋浠�潭仍痘郝�氪ǜ衅鞴逃械�最低阶运动模式的变化程度时,传感器的输出量�胧淙肓縓之间的函数关系。因为这时输入量和输出量都和时间无关,所以它们之间的关系,即传感器的静态特性可用一个不含时间变量的代数方程,或以输入量作横坐标,把与其对应的输出量作纵坐标而画出的特性曲线来描述。表征传感器静态特性的主要参数有:线性度、灵敏度、分辨力和迟滞等。实际特性与理想的线性特性之间的最大偏差与最大输出量之比的百分数称为传感器的线性度。分开装配。��咝远���槊舳�四川大学工程硕士专业学位论文
.��动态特性��.�饔糜牍δ���.�ǜ衅鞯姆掷�传感器的输出增量与输入增量之比称为灵敏度。��直媪�是指传感器能检测到的最小输入增量。��僦�传感器的迟滞指在正反行程中输出输入曲线不重合的现象。指当被测量�媸奔浔浠���宜媸奔涞谋浠�潭扔氪ǜ衅鞴逃械淖畹徒�运动模式的变化程度相比不是缓慢的变化过程时,传感器的输出量�胧淙肓���涞暮��叵怠�在实际工作中,传感器的动态特性常用它对某些标准输入信号的响应来表示。这是因为传感器对标准输入信号的响应容易用实验方法求得,并且它对标准输入信号的响应与它对任意输入信号的响应