某地铁车站及集中冷冻站设备安装工程B标段施工组织设计.doc

目录
第一章工程概况 4
第一节工程规模 4
第二节工程内容 5
第三节工程特点 5
第二章工程项目组织结构 8
第一节工地项目部管理层设置 8
第二节项目部主要管理人员岗位职责 8
第三章施工准备及资源计划 20
第一节施工准备工作 20
第二节施工场地布置及临时设施布置 22
第三节主要资源计划 28
第四节现场材料供应和管理措施 33
第四章施工部署和施工进度计划 37
第一节施工部署原则 37
第二节主要施工进度控制点 37
第三节施工进度计划 38
第五章施工方案 39
第一节低压配电与照明系统安装方案 39
第二节给排水、消防及气体灭火系统安装方案 62
第三节通风空调系统安装方案 103
第四节火灾自动报警系统安装方案 130
第五节集中冷站及车站设备监控系统安装方案 154
第六节设备区建筑装修及有关孔洞、结构封堵方案 176
第七节轨行区作业 194
第八节车站施工协调与综合管线施工部署 197
第六章调试方案 200
第一节低压配电与照明系统调试方案 200
第二节给排水、消防及气体及灭火系统调试方案 210
第三节通风空调系统调试方案 220
第四节火灾自动报警系统调试方案 230
第五节车站设备监控系统调试方案 236
第六节集中冷站设备监控系统调试方案 244
第七节车站、冷站联动试车 252
第七章施工技术管理 260
第一节施工过程的技术管理 260
第二节工程验收 261
第八章施工质量管理 263
第一节施工质量体系 263
第二节质量控制措施 267
第三节成品及设备部件的保护措施 268
第九章工期保证措施 270
第十章临管措施 272
第十一章施工安全、环境与健康及消防保卫管理措施 275
第一节施工安全、环境与健康(HSE)管理措施 275
第二节现场文明施工管理管理措施 280
第三节消防、保卫管理措施 282
第十二章培训计划及考核内容 284
第十三章保修办法 285
第一节保修办法 285
第二节保修办法的实施 285
第十四章主要材料的选择 286
第十五章合理化建议 289
工程概况
工程规模
xx地铁二号线首期工程东起xx,北至xx,。全线设20座车站,其中地下车站16座,地面车站1座,高架车站3座。B标段车站设备安装工程包括xx公园车站、北部冷站及其相应区间。
xx公园车站:
xx公园车站设于解放北路与xx路交叉路口下,起于以太广场前,沿解放北路与之小角度斜交,止于xx体育馆东南边的锦汉车站停车场,大致呈南北走向。工程区域内的解放北路与xx路均是xx市交通繁忙的主干道。
车站里程为YDK15+~15+,有效站台中心里程为YDK15+,,采用两端明挖、中间暗挖的结构型式,主要由A、B两站厅及三条并行主体隧道和连接站厅与站台的斜通道组成。站台采用三个单洞暗挖型式,其中两侧为左、右线隧道,中间为纵向人行隧道,三者之间以横通道(共4条)相连。站厅采用明挖顺做法的矩形框架结构,其中南站厅为局部三层,局部一层框架结构,北站厅为三层三跨矩形框架结构。车站附属结构有6个出入口、8个风亭(A、B两端各设4个)、风井风道(连接南北两明挖站厅)等,车站牵引变电所设在体育大厦负四层结构内。
北部冷站:
北部冷站位于中国出口交易会的东侧,处在地铁二号线xx公园站至xx火车站区间东侧,为半地下一层,地面四层的建筑物,其首层占地面积524m2,总建筑面积2695 m2,冷站与区间隧道之间为地下管廊连接,管廊主要为纪念堂、xx公园和xx火车站共三个车站的冷源供应服务。管廊距离地铁右线YDK16+100处约148米。
区间土建结构:
xx公园车站至纪念堂车站为暗挖马蹄形区间(以下简称纪越区间),区间隧道为YDK14+~15+,。xx公园车间至xx火车站为盾构区间:YDK16+500~15+,长度:。
工程内容
本标段安装工程项目包括xx公园车站、北部冷站及相应区间如下内容。
低压配电与照明系统安装、调试;
给排水及消防系统安装、调试;
通风空调系统安装、调试;
火灾自动报警系统安装、调试;
车站设备监控系统安装、调试;
设备区的建筑装修及管线孔洞防火防烟封堵。
上述实物工作量大致如下:
设备116台
管道800米
风管7900平方米
电气箱柜289台
灯具1850套
密集母线槽223米
电缆桥架及线槽1500米
保护套管49900米
电线电缆米
保温材料 板材13450m2 管套6700m