(结构试验课件）第五篇 章 工程结构静载试验.ppt

第五章工程结构静载试验
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School of Urban Construction and Management
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概述
静载试验(静力荷载试验)
对结构施加静力荷载并考察结构在静力荷载下的力学性能试验。
所谓“静力”指试验过程中结构本身运动的加速度效应即惯性力效应可以忽略不计。
静载试验是结构试验中最基本和最大量的试验。
相对动载试验而言,结构静载试验所需的技术与设备比较简单,容易实现。
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试验前的准备
调查研究、收集资料
调查研究、收集资料,充分了解本项试验的任务和要求,明确试验目的,以便确定试验的性质和规模,试验的形式、数量和种类,正确地进行试验设计。
鉴定性试验:向设计、施工和使用单位或人员收集资料。
设计方面——设计图纸、计算书、设计所依据原始资料
施工方面——施工日志、材料性能报告、施工记录、隐蔽工程验收记录
使用方面——使用过程、超载情况、事故经过
科学研究性试验:收集与本试验有关的历史、现状和将来发展的要求。
历史——国内外有无类似试验,采用方法及结果
现状——已有理论、假设、设计和施工技术及材料、技术状况等
将来——生产、生活和科学技术发展的趋势与要求
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试验前的准备
制订试验大纲
在调查研究成果的基础上,为使试验有条不紊地进行,以取得预期效果而制订的纲领性文件,内容包括
概述——简要介绍调查研究的情况,提出试验的依据及试验的目的意义与要求。必要时有理论分析和计算。
试件的设计及制作要求
试件的安装与就位
加载方法与设备
量测方法和内容
辅助试验
安全措施
试验进度计划
试验组织管理
附录
总之,试验的准备必须充分,规划必须细致、全面。工作步骤必须十分明确。
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试验前的准备
试件准备
试件的设计、制作、质量验收、表面处理及有关测点的布置与处理。
材料物理力学性能测定
测定项目:强度、变形性能、弹性模量、泊松比、应力-应变关系。
测定方法:直接测定法和间接测定法
直接测定法——制作结构和构件时留下材料并按规定做成标准试件,然后在试验机上用规定的标准试验方法加荷载试验进行测定。
间接测定法——非破损法或半破损试验。
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加载与量测方案的设计

目的:①使试件各部接触良好,进出正常工作状态,荷载与变形关系趋于稳定;②检验全部试验装置的可靠性;③检验全部观测仪表工作正常与否;④检查现场组织工作和人员的工作情况
预载一般分三级进行,每级取标准荷载值的20%。然后分级卸载,分2~3级卸完。
加载
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加载与量测方案的设计

(1)荷载分级
在加载达到标准荷载前,每级加载值不应大于标准荷载的20%,一般分五级加至标准荷载;打到标准荷载之后每级不应大于标准荷载的10%;当荷载加至计算破坏荷载的90%后,为了求得精确的破坏荷载值,没级应取不大于标准荷载的5%。
同一试件上的各加载点,每一级荷载都应当按统一比例增加,保持同步。
加载
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加载与量测方案的设计

(2)满载时间
对需要进行变形和裂缝宽度试验的结构,在标准短期荷载作用下的持续时间,对钢结构和钢筋混凝土结构不应少于30min;木结构不应少于30min的2倍;拱或砌体为30min的6倍;对预应力混凝土构件,满载30min后加至开裂,开裂荷载下再持续30min。
对于新材料、新工艺、新结构要求加载时间不少于12h。如这段时间内变形继续不断增加而无稳定趋势时,应延长持续时间直至稳定。
加载
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