废旧汽车撕碎机结构组成及工作原理 图文.doc

废旧汽车撕碎机结构组成及工作原理
近十几年,我国汽车数量急剧增长,目前我国已经成为全球最大的汽车消费市场。根据国家统计局数据显示,截至2015年底,,截至2017年3月份,全国汽车保有量首次超过2亿辆。汽车保有量急剧增加,造成报废汽车问题日益严峻,比如随意掩埋或焚烧不易处理的非金属材料。直接排放废弃物等,都会对土地环境和周围的居民健康造成影响。汽车及废旧零部件的回收利用,已经成为保护环境、节能减排,资源实现可持续发展的重要一步。因此,必须对报废汽车进行合理回收再利用,大力推动报废汽车回收行业发展,以减轻环境污染、缓解资源紧张。
废旧汽车作为循环经济上游重要的原材料来源,其比起其他原材料(废家电、废电脑、易拉罐等等),具有存量大、资源价值高、零件可再制造应用等特点,是循环经济上游原材料来源的重要支柱。报废车辆中含有大量可再生资源,汽车上的钢铁、有色金属材料的零部件90%以上都可以回收、利用,玻璃、塑料的回收利用率可达50%以上。
汽车撕碎机解难题:
汽车撕碎机的出现就很好的解决了废旧汽车难破解问题。之前报废汽车是靠人工先用氧气枪割断,在用液压剪切机剪断后再来加工。而汽车撕碎机出现大大的节约的人工提升了效率,只需要将报废汽车推入撕碎机,过
一会就完全撕碎剪断完毕。目前汽车撕碎机已经被越来越多的报废汽车拆解企业所用。
废旧汽车撕碎机工作原理:
废旧汽车撕碎机可将废旧汽车,废旧自行车、废旧摩托车、废旧三轮车、汽车驾驶室、汽车保险杠、汽车车厢、汽车侧板,汽车龙骨条等进行破碎加工,用以炼铁、炼钢厂的回收再利用。
废旧汽车撕碎机采用定刀与动刀相互结合,定刀为S型固定于刀盘顶部,在物料进入机壳内时,起到强制喂料和强制破碎的作用。废旧汽车撕碎机操作方便,换刀简便快捷;刀架优化设计,爪型刀可分散受力度,使得每片刀的剪切力加大,适合破碎厚材料,硬质料块、料头等,有效的提高了***切削力、减少***磨损;设有电控安全设计,料斗采用双层结构,内填隔音材料,使得设备具有良好的安全性及环保性,省电耐用。废旧汽车撕碎机整机外壳采用35mm—50mm锰钢板焊接而成,内装衬板,结实耐用。主轴采用锻打件精砗后进行热处理,扭矩力量再大也不会折断,刀盘采用锰钢铸造,内装S型刀片,刀盘之间串火车轮毂锻打锤头。主机机器外壳采用液压升盖装置,检修方便快捷,整机设计大方合理。撕碎物料经过空气回旋分拣系统,把金属和非金属分离开,另外整个系统装有除尘装置,将生产过程中产生的粉尘污染危害降至最低。
废旧汽车撕碎机结构组成:
废旧汽车撕碎机主要有进料料仓,破碎双棍,配电控制系统,出料输送机及动力驱动等主要部分组成;
1. 进料料仓:防止破碎时,汽车废料飞溅出来而造成事故;
2. 破碎双辊:双棍装有耐磨刀,所有刀盘装配后,形成螺旋刀,旋转后,保证每个刀盘均匀受力,双辊通过扣合确保双辊刀盘间无大缝隙,通过刀的钩挠及双棍间的挤压实现对汽车的破碎;
:进料采用减速机驱动;
:独立动力系统,整体用螺栓固定在撕碎机上,可以整体抽出,维修及更换部分灵活方便;
注:我