苏州市十二五规划.doc

1、规划结构:一个中心、五个副中心、十二个片区、四个发展轴。
 
 
2、一个中心:中心城市——苏州都市区:规划以都市区的构想培育苏州中心城市——苏州市区的发展,突破行政区划的界限,以日常往返通勤范围为主体,主要包含苏州外环高速公路以内和沿太湖的地区,核心是苏州市区的建设用地,核心外围保留大片的绿色开敞用地。
苏州中心城市功能:
u      Ø最靠近上海的特大城市和最具发展潜力城市,上海大都市圈副中心
u      Ø国家历史文化名城
u      Ø重要的风景旅游城市
u      Ø长江三角洲重要的中心城市之一
u      Ø具有多种现代交通方式,交通优势凸现
u      Ø具有洁净、舒适、宜人的生活环境和充满绿色的旅游环境
 
3、五个副中心:
常熟市区是国家历史文化名城,现代化的商贸城市和风景旅游城市,是全省新兴的中心城市。它是苏州的北部门户、沿江地区的区域性中心,在苏州市域的次中心城市中具有最强的综合实力和最高等级、最完善的各类设施
吴江市区是苏、沪、浙交界地区的丝绸之都,新兴工贸城市
昆山市区是苏沪接壤地带以外向型经济为主的工贸城市
太仓市区是港口、工业城市
张家港市区是港口、工业城市
4、市域发展轴:
沿沪宁城镇聚合轴——沿轴的发展以IT等高新技术产业带为龙头,大力优化城市空间,努力提高产业和空间集聚度,成为我国引进、消化、吸收国外先进技术的重要基地和高新技术开发、传播、扩散的孵化基地
沿太湖旅游休闲轴——沿太湖地区是苏州生态环境和景观最重要、最具特色的地区,以生态旅游为主要功能。以苏震桃高速公路、苏州西南环高速公路等为纽带,构筑环湖旅游道路,加强景点和景区与高速公路环路互通的联系,根据景点和景区布局灵活组织旅游线路
沿苏嘉杭交通走廊发展轴——该轴是苏州南北向重要的城镇轴线,以苏嘉杭高速公路为轴线,是苏州辐射苏北、联系浙北的重要通道地区,是市域重要的物流走廊。应因地制宜,发挥各地优势,选准产业发展方向,努力形成特色
沿沪青湖高速公路发展联系轴——规划沿轴城镇进一步加强与上海的沟通与联系,呼应苏州临沪浙产业带的发展,注重提高城镇建设的层次和品位,优化城镇的人居环境和空间景观,多方面增强城镇对人流、物流、信息流的集聚和牵引功能。妥善处理城镇发展与水网的关系,形成具有独特水乡风貌的现代化城镇。
 
5、苏州生态功能分区:
环太湖生态功能区、阳澄淀泖水乡与古镇生态功能区、沿长江生态功能区、沿沪宁线城镇发展轴生态功能区
2007年7月30日下午,《苏州市城市总体规划(2007—2020)》的详细文本通过了省政府委派的专家组的论证,规划为我们描绘了一幅未来苏州更加值得期待的美丽蓝图。规划把全市分为市域、规划区、中心城区、古城四个层次,“T轴双城两片”的中心城区空间结构,进一步明确了东部是城市首要发展方向、北部是城市重要发展方向的提法。与此前制定的《苏州市城市总体规划(2006—2020)》(纲要)相比,在许多方面作了深化或调整,如把苏州中心城区面积调整为近600平方公里,提出中心城区规划人口为360万……
     
    本着科学发展、集约用地的原则,此次通过专家组论证的文本,中心城区面积从纲要阶段的1000多平方公里、,。
    这一中心城区包含平江区、沧浪区、金阊区,工业园区部分地区(中新合作区、唯亭镇沪宁高速公路以南地区、胜浦镇、娄葑镇新华路以北地区),虎丘区部分地区(枫桥街道、狮山街道、横塘街道、浒关新区、浒墅关镇通浒路以南地区),吴中区部分地区[苏苑街道、龙西街道、长桥街道、郭巷街道苏嘉杭高速以西、绕城高速以北地区、越溪街道、木渎镇(不包括原藏书镇)],相城区部分地区(相城经济开发区、元和街道、黄桥街道、太平街道太阳路以南、苏嘉杭高速以西地区),,接近2005年底苏州建成区面积195平方公里的2倍。
    此外,规划文本还提出了一个苏州老城区的概念,这个老城区,包括平江区、沧浪区、金阊区、吴中区4个行政辖区中苏嘉杭高速以西、沪宁高速以南、大运河以东和以北范围内的部分。,主要分为古城保护区和发展协调区两部分,居住人口规模控制在88万人以下。
     中心城区2020年人口360万  
    规划文本提出,到2020年,苏州市域城镇形成“特大城市一大城市一中等城市一小城镇”四个规模等级:
    其中处于第一等级的是特大城市,即苏州中心城区,;
    第二等级是大城市,一共4个,即常熟(包括主城区和港区),城市人口规模65万-7