广深沿江高速公路广州黄埔至东莞威远段户外广告项目可.doc

广深沿江高速公路广州黄埔至东莞威远段
户外广告项目可行性研究报告
2012-10-23
目录
,第一章总论。, 3
一、项目概况 3
二、户外广告项目背景 3
三、户外广告项目可行性研究报告编制的范围和依据 4
四户外广告项目概况 4
户外广告项目拟建地点和选址条件 4
项目选址原则和基本思路 4
建设地址选择 5
项目区的建设条件 5
结论: 6
五项目的可行性与必要性 7
六,,问题与建议 7
第二章市场预测 8
一、项目市场预测与分析 8
二产品或服务的价格预测 8
三项目或劳务的市场竞争能力分析 9
四营销策略项目或劳务的基本营销策略及手段 10
五高速公路设计建设原则 10
推论 10
六项目或劳务市场风险性分析 11
政策风险 11
同业竞争风险 11
财务风险 11
经营风险 11
第三章单立柱广告牌投资项目环境保护与安全生产 12
总投资估算 12
资金筹措方式与渠道 13
投资使用计划 13
1 价格确定原则 13
2、销售收入与销售税金估算 13
附件 13
附图 15
附表 15
,第一章总论
一、项目概况
广深沿江高速公路是广东省“十一·五”规划重点建设项目之一,由广东省广深沿江高速公路有限公司投资建设。
具体交通地理位置(图)
项目优劣及发展前景详见右图所示。,
广深沿江高速公路全长约89公里,采用双向8车道高速公路标准建设,路基宽度41米,设计时速100公里,总投资约165亿元。
,特大桥和大桥共13座;互通立交3处;
,特大桥和大桥共48座,互通立交7处;
,特大桥和大桥共16座,互通立交5处。
,
二、户外广告项目背景
近年来,随着国家全面加大对公路事业的扶持力度,公路经济已经步入了一个崭新的高速发展阶段。
广深沿江高速公路是广东省“十一·五”规划重点建设项目之一,由广东广深沿江高速公路有限公司投资建设。是继广深高速公路之后,珠江三角洲经济区的又一条南北向重要交通要道。
项目的建设将进一步完善广东省综合运输系统,形成机场、港口客货流的快速集疏通道,提高粤港通道公路的通行能力,满足日益增长的交通需要,对促进区域经济乃至泛珠江三角洲经济发展都具有十分重要的意义,也是落实粤港CEPA合作协议的重要举措。
广深沿江高速广州至东莞段一期工程将于今年八九月会完成通车,通车里程41公里。目前广州市区车辆可经广园东快速路、东二环等主干道由官田互通、夏港互通进入广深沿江高速。车辆经威远互通出口后可经广深珠虎门高速、虎门大桥往虎门、东莞、深圳、中山、珠海等地。,
高速公路的腾飞发展日新月异,时不我待。众所周知,广告已充满了我们的现代生活的每个角落,为了抓住时机,充分利用新建高速公路标牌发布广告信息,最近我们组织人员进行了调查分析。认为:公路标牌广告具有很大的发展空间,如果加大这方面的工作力度致力于开拓市场,可获得可观的经济效益。
项目名称:广深高速广州黄埔至东莞虎门段,全程41公里公路,户外广告项目可行性研究报告
承办单位的情况:待定
三、户外广告项目可行性研究报告编制的范围和依据
,编制的范围,
1,该区域及周边地理区位优势、文化特点,
2,预建设广告牌区域地势特点、地质构造,
3,该区域周边100公里区域经济带及著、知名企业
4,广深沿江高速各项指标
5,建设施工所需手续、时间及相应支出成本
6,市场运营各项费用指标
7,投资回收及收益预期
8,投资风险预期
9,其他需涉及研究项目。
编制的依据
1,国家统计局、国家商务部、国家文化部、中国新闻出版总署、中国广告业协会、中国行业研究网等
2,国家统计局、国家商务部、国家文化部、中国新闻出版总署、中国广告业协会、中国行业研究网等,《中华人民共和国统计年鉴》2010年版、2011年版,,
3,KI
4,广深沿江高速公路管理局统计、监测数据
5,第三方研究机构统计、监测数据
6,广州及深圳市统计局及旅游局统计数据及分析结果
7,关联系加权统计、分析结果
8,其他统计、分析方法
其他相关参考文献及参考资料。
四户外广告项目概况
户外广告项目拟建地点和选址条件
广项目拟建地点:深高速广州黄埔至东莞虎门段全程41公里地段上。
起点位于黄埔官田,连接东二环和黄埔大桥;终点至东莞威远并与虎门大桥相连接。沿线设有官田、夏港、南岗、麻涌、洪梅、沙田、威远七个互通立交。,
项目选址原则和基本思路
1,视觉效果最佳能见距离在2km之内道路平坦无明显丘陵、建筑物