涂装车间模板及支架专项方案.doc

一、工程概况 2
二、编制依据 2
三、施工设计 2
四、主要施工方法 6
1、外围护脚手架 6
2、梁模板 6
4、板模板 7
5、柱模板 8
6、烟道模板及烟囟模板 9
7、烟道底板马凳筋支设 9
8、模板的拆除 10
四、质量保证措施 11
五、安全保证措施 15
一、工程概况
我公司承揽的为长城汽车股份有限公司徐水项目一期土建工程,包括一期涂装车间~土建工程及一期冲压车间土建工程,涂装车间建筑面积约为33000㎡。项目位于保定市大王店工业区,总上地面积348万平方米,西邻朝阳北大街,靠京昆高速公路,厂区呈长方形,是长城汽车股份有限公司徐水分公司。其中涂装车间为三层框架结构,冲压车间为单层钢结构厂房。
本施工专项方案主要的内容为涂装车间的高架模板支设、对拉螺栓、外防护架的施及烟道及烟卤马凳筋施工方法。
二、编制依据
1、长城汽车股份有限公司徐水项目一期涂装车间土建工程施工承包合同;
2、涂装车间的施工图纸;
3、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002;
4、《建筑施工高处作业安全技术规程》JGJ80-91;
5、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程》JGJ130-2001;
6、《建筑工程模板技术规程》JGJ74-2003;
7、同类工程经验;
8、施工手册第四版;
三、施工设计
1、模板支架的设计
本工程每层高约7米,共三层,一、二层局部有洞,三层只有柱和边框梁,其中~间的一层、二层均有洞,所以此部分的柱子直通至三层屋顶,~轴的洞只有一层顶板有,所以此部分脚手架从一层一直搭设至二层。针对此工程的特点,在梁板施工时整一至三层整个平面要搭设满脚手架,以保证工程的质量及安全施工。见下面各层洞口平面布置图:
因搭设高度较高,所以支设时满堂脚手架间距为1200*1200,梁下间距为700*1200,具体详见附图一:《涂装车间23~46轴高支架模板架体搭设示意》图。
2、外防护脚手架的设计
,加上防护栏杆搭设高度已超过24米,根据《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程》JGJ130-2001中的构造要求,本工程外防护脚手架采用双排防护脚手架,外立面满布剪力撑。
3、模板的选型
因本工程的质量要求高、工期紧,为加快工程进度,本工程柱、梁、板模板采用竹胶板。
四、主要施工方法
1、外围护脚手架
外脚手架采用φ48×,钢管搭设,脚手架搭设随结构施工搭设,并高于施工层一层。向立面竖直方挂绿色阻燃密目安全网,一层时设水平尼龙大眼安全网,作业面满铺脚手板,所有安全网均用尼龙绳穿绕,不得使用铅丝绑扎。外防护脚手架按规范要求布设剪力撑。连墙件必须按要求设置。
<1>立柱必须立于垫木上。
<2>脚手架外侧设排水沟,及时排除积水。
<3>脚手架每完成一步时都要及时校正立柱的垂直度和大小横杆和标高和水平度,使脚手架的步距、横距、纵距上下始终保持一致。
<4>脚手架搭设进度,保持高出施工面一步,每次搭设后均应验收后方使用。
<5>水平方向挂尼龙安全平网,竖直方向挂绿色密目阻燃安全立网。
<6>施工出入口搭设安全通道一座, 内设照明灯具,上加防水措施,单坡向排水,防止雨水经防护捧污染后直接落在行人身上。
2、梁模板
工艺流程:抄平放线→弹板下控制线→支设支撑体系→固定支撑、安放支托→调整平整度→安放纵向龙骨→梁、柱头模板安装→铺设梁底模→调整水平及起拱→钢筋绑扎→安装侧模→顶板支模→钢筋绑扎→混凝土浇筑→拆除支撑→
拆除木方及模板→清理、刷脱模剂。
(1)按已放出的楼层轴线和标高线,在柱、墙上放出轴线和水平控制线,轴线需引到梁底部。
(2)底、侧面模为15mm厚竹胶板,背楞为50×100mm木方,竖向支撑采用钢筋支撑,纵横向间距为700mm、1200㎜。
(3)梁度模板支搭:梁底龙骨采用50×100木方,沿梁两侧与支撑顶的木方上钉牢,次龙骨为50×100木方,间距250㎜,梁底龙骨长度应能保证斜撑以45°支顶在梁高2/3处的长度,按梁底标高调整支托,在柱子钢筋上一层建筑50线拉通线使梁底模板找正标高和起拱高度。
(4)先安装梁、柱接头模板,梁底标高和接头截面尺寸正确后,在梁端处采用阴角模支顶牢固。
(5)梁侧帮模板支通过调整竖向短杆与斜杆的角度保证侧模的垂直度。
(6)支模过程中,拉水平通线,保证梁尺寸、位置准确,并通过钢筋上的结构50㎝线校核梁的底标高。
(7)安装梁侧模,并与楼板模板连为一体。
(8)支梁模时要先支好柱子梁接头定型模板,柱梁接头模板支模时不得少于二道柱箍,梁柱接头模板加固时要调垂直方正,并且梁柱接头处拚缝严密。
详见附图二:《梁支模示意图》
4、板模板
(1)工